2016 年(nián) 12 月(yuè)，工(gōng)信部發布《新能(&™↔néng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收利用(y∞→òng)管理(lǐ)暫行(xíng)辦法》（征求意見(jiàn)&γ✘¥稿），明(míng)确了(le)汽車(chēπ£)生(shēng)産企業(yè)承擔動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)主體(tǐ)責任。生∞₩→¥(shēng)産者責任延伸制(zhì)度（EPR）是(shì)指将生(shēng)産者的(de≤↑)責任延伸到(dào)産品的(de)整個(gè)生(shēnπ<♥↔g)命周期，特别是(shì)産品消費(fèi)後的♥±(de)回收處理(lǐ)與再生(shēng)利用(yòn↑₹♥g)階段，要(yào)求生(shēng)産者在産品全生(shēng)命↔$周期擔責，把生(shēng)産和(hé)回收串聯起來(lá•β≈₽i)，提升回收利用(yòng)率。
2018 年(nián) 7 月(yuè)，工(gōng≤$¥)信部、科(kē)技(jì)部等七部門(mén)聯☆ ≠合印發《關于做(zuò)好(hǎo)新能(néng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收利ε •δ用(yòng)試點工(gōng)作(zuò)的(de)'±©通(tōng)知(zhī)》，決定在京津冀地(d© ì)區(qū)、山(shān)西(xī)、上(shàng)海(hǎi)、江蘇、浙江、安徽、δ•廣東(dōng)等 17 個(gè)地(dì)區(q←©ū)及中國(guó)鐵(tiě)塔開(kāi)展新能(néngπ↓')源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收β§≠∏利用(yòng)試點工(gōng)作(zuò)，并©™™♠确定各試點地(dì)區(qū)相(xiàng)應的(de)♦π™目标任務，這(zhè)有(yǒu)助于建立相(xi™©¥àng)對(duì)集中、跨區(qū)聯動的(de)回收體('tǐ)系。随著(zhe)相(xiàng)關政策的(de)陸續出台，動力電(d↔σ∏iàn)池回收體(tǐ)系也(yě)将加速完善。動力電(diàn)池回收試點工(gōng)作($♦×zuò)的(de)開(kāi)展，标志(zhì)著(zhe)我♠≈國(guó)動力電(diàn)池回收進入δ'↑大(dà)規模實施階段。
2020 年(nián) 7 月(yuè)，工(gōng)信部發布《2020年(nián)工→₽(gōng)作(zuò)節能(néng)與綜合利用(yòng)♥γ↓工(gōng)作(zuò)要(yào)點》，要(yào)求推動新能(né ♣ng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)體(tǐ)系建設；深入≥開(kāi)展試點工(gōng)作(zuò)，加快&₽≥(kuài)探索推廣技(jì)術(shù)經濟性強、環境友(yǒu ☆)好(hǎo)的(de)回收利用(yòng)市←≤φ(shì)場(chǎng)化(huà)模式，培育一(yī)批動ε₩≥•力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)骨幹企業(yè)；研究制(zhì¥)定《新能(néng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池梯次利用(yòng)管理(l♣γ∞ ǐ)辦法》，建立梯次利用(yòng)産品評價機≥×✔(jī)制(zhì)；依托“新能(néng)源汽車(chē)國(guó)家(jiā)監測與動©Ω¶力蓄電(diàn)池回收利用(yòng)溯源綜合管₽ §理(lǐ)平台”，健全法規，督促企業(yè)加快(kuài)履 π行(xíng)溯源和(hé)回收責任。動力電(diàφγn)池回收體(tǐ)系的(de)評價機(jī)制(zhì)及↔¶法律法規的(de)完善，标志(zhì)著(zhe)我國(guó)動力電(diàn)¶≠£池回收體(tǐ)系框架正在日(rì)趨成熟。
雖然頂層設計(jì)逐步在完善，但(dàn)目前動力電(diàn)池回收受到(β'dào)以下(xià)三個(gè)問(wèn)題的(de)掣肘，使政策開(kāi)展較為(wèi ↔∞)困難：
1.電(diàn)池殘值量的(de)測量标準難以估計(jì)：動力電(diàn)池在循環充放(fà↑™ng)電(diàn)過程中電(diàn)池容量λβ☆會(huì)逐漸衰減，當衰減至80%以下(xià)時(shγí)，便達到(dào)退役狀态。而目前對(duì)∏ $£于動力電(diàn)池的(de)健康度 SOH（Stα®ate-of-health）有(yǒu)很(hěn)多(duō)種定義&↔♣，包括根據容量衰減定義、根據剩餘放(fàng)電(di♥¥àn)量定義剩餘循環次數(shù)定義以及根據內(nèi£∑↓)阻定義。因此政策制(zhì)定者對(duì)于動力電(diàn)池殘值$φ剩餘量的(de)标準測定标準存在一(yī)定困難。
2.金(jīn)屬價格波動影(yǐng)響材料回收經濟性：金(jīn)屬β£價格的(de)波動會(huì)最終決定動力電(diàn)池回收₹$市(shì)場(chǎng)的(de)盈虧，而金(jīn)屬價格又(yòu)是(shì)受資源$£供給、技(jì)術(shù)進步、下(xià)遊市(sh®∞®δì)場(chǎng)綜合因素所影(yǐng)響，存在技(jì)術(shù)周期、産能(né↑€φng)周期，故金(jīn)屬價格是(shì)動力電(diàn)池回收的(de)市(shì)場(chσ ☆ǎng)驅動的(de)決定性要(yào)素，既影(yǐng)響動力電(diàn)"₩池的(de)商業(yè)模式，也(yě)影(yǐng)響政策制(zhì)定"π和(hé)執行(xíng)的(de)有(yǒu)效性™↔✘。
3.梯次利用(yòng)技(jì)術(sh♦♦ù)标準：對(duì)于磷酸鐵(tiě)锂電≥♦♠(diàn)池一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)回收方式就(j♥☆iù)是(shì)梯次利用(yòng)，梯次利用(yòng)方式、安全性等因素困擾₹>β"著(zhe)标準制(zhì)定，标準過高(gāo)會(huì)造成↓ ☆梯次利用(yòng)市(shì)場(chǎng)的(de)萎縮，标準過低(dī)又(y☆$òu)不(bù)利于梯次利用(yòng)市(shì)場(c→¶∏hǎng)長(cháng)期發展。
動力電(diàn)池回收渠道(dào)與再生(shēng)利φ∑₽←用(yòng)方法論
動力電(diàn)池的(de)回收過程中有(yǒu)不(bùπ' )同的(de)參與主體(tǐ)和(hé)回收路(lù)徑，這(zhè)主要(yào)是(shì ↓±☆)由于不(bù)同動力電(diàn)池間(jiān)存在銷售方式、使用(yòng)形式、所±©有(yǒu)權歸屬的(de)不(bù)同。目前在我國(guó)♥×'♠，動力電(diàn)池的(de)回收渠道(dào)主要(y≤•♠∑ào)有(yǒu)小(xiǎo)型回收公司、專業(yè)回收公☆ ∞司、政府回收中心。近(jìn)年(nián)來(✘♦lái)，為(wèi)規範動力電(diàn)池回收市(shì)場(chǎng)，我國(guó)σ☆相(xiàng)繼出台了(le)動力電(diàn★∑)池拆解回收相(xiàng)關技(jì)術(shù)标準：
參考歐美(měi)發達國(guó)家(jiā)的(d★σ±★e)電(diàn)池回收路(lù)徑，動力電(diàn)池生(sh£₩ēng)産商往往承擔電(diàn)池回收的(∞<de)主要(yào)責任，而參與主體(tǐ)中的(de)電(diàn)動汽車(chē)生(shēnφ¶g)産商和(hé)電(diàn)池租賃公司起到(dào)配合動力電(d ♣≥iàn)池生(shēng)産商回收的(de)作≤§≤(zuò)用(yòng)。根據動力電(diàn)池從(cóng)消費(fèi)者回收至動力電(₽¶♣♣diàn)池生(shēng)産商的(de)路(lù)徑經過的(de)參與主體(tǐ)差異，理(lǐ∞"<)論上(shàng)可(kě)分(fēn)為(wèi)三種回收路(lù)線。
第一(yī)種回收路(lù)徑為(wèi)廢舊(jiù)動力電★π♠£(diàn)池通(tōng)過電(diàn)動σ$✔₩汽車(chē)經銷商回收；第二種回收路(lù)徑為(wèi)通(tōng)過電(diàn)♦♥池租賃公司回收，廢舊(jiù)動力電(diàn)池經過上(sh♣₹↓àng)述兩種回收路(lù)徑最終流向動力電(diàn)池生(sh↕✘∏ēng)産商（部分(fēn)生(shēng)×®≠産商也(yě)可(kě)以聯合形成生(shēng)産商聯盟）進行(xíng)回收處理(lǐ)；第×"γ•三種回收路(lù)徑最終流向為(wèi)第三方α←回收公司回收處理(lǐ)，但(dàn)是($↔shì)第三方回收公司需要(yào)依靠自(zì)主建立的(de)動力電(diàn)池的(de)φ回收網點。
磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池的(de)梯次利用(yòng)和(hé)金®₩(jīn)屬回收
磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池回收後兩大(dà)利用(yòn↓g)途徑：梯次利用(yòng)與拆解回收，這(zhè)≈λ≈兩個(gè)途徑并不(bù)是(shì)排斥關系，而是(shì)互補關系。
廢舊(jiù)電(diàn)池梯次利用(yòng)是(shì)指動✔♠Ω力電(diàn)池在達到(dào)設計(jì)使用δ>÷(yòng)壽命時(shí)，通(tōng)過修複、改&₽裝或再制(zhì)造等方法使其能(néng)夠在合适的(de)工(gōn≥→g)作(zuò)位置繼續使用(yòng)的(de)•↑↕過程，而這(zhè)個(gè)過程一(yī)般是(shì)同級或降級的(de)應用(yòng)§ε 形式。
廢舊(jiù)電(diàn)池的(de)拆解回收則主要(yào↕¶↔)指通(tōng)過化(huà)學、物(wù)理(lǐ)或生(sh←§♦ēng)物(wù)手段拆解廢舊(jiù)電(diàn)池并回收其中的(☆>de)可(kě)利用(yòng)資源。2017 年(nián) 2 月(yuè)，國(guó)家(↑✘α♥jiā)出台的(de)《新能(néng)源汽車(chē)動力蓄電(diàn)池回收利用(yòng ε)管理(lǐ)暫行(xíng)辦法》提到(dào)，鼓勵電(diàn)池生(shēng)産企業 (yè)與綜合利用(yòng)企業(yè)合作(zuò)，在保證安全可(kě)控前提下(xià)±♥σ≤，按照(zhào)先梯次利用(yòng)後再生(shēng)利用(yòng)原則,對(duì∏φγ©)廢舊(jiù)動力蓄電(diàn)池開(kāi)展多÷↔≠(duō)層次、多(duō)用(yòng)途的(de)α©✔合理(lǐ)利用(yòng)。
廢舊(jiù)磷酸鐵(tiě)锂動力電(di♦ àn)池回收後先梯次利用(yòng)，後拆解回收，将最大(dà₹ §)化(huà)電(diàn)池的(de)退役後價值。動力電(diàn)池的(d∞≥e)性能(néng)會(huì)随使用(yòng)次數(shù)¶ 的(de)增加而衰減，但(dàn)當動力電(diàn)池不(bù)能(néng)達到(→βdào)電(diàn)動汽車(chē)的(♠®₽<de)使用(yòng)标準而退役時(shí)，其性能(néng)（電(diànΩλ•)池容量）往往隻下(xià)降到(dào)原性能(néng)的(de) 80％。在電(dià≤↓±n)池性能(néng)仍維持在 80%-20%時(shí)，退役的(de)動力£✔®電(diàn)池可(kě)以經過相(xiàng)關的(dβ™ φe)檢測評價依次用(yòng)于低(dī)功率電(diàn)動車Ω©®(chē)、電(diàn)網儲能(néng)、家(jiā)庭儲能(n♣≤×éng)領域。而當電(diàn)池性能(néng)下(xià)降至 20%時(shí)，£∏←λ可(kě)以對(duì)其進行(xíng)報(bào)廢處理(lǐ)。
現(xiàn)行(xíng)條件(jiàn)下(xià)，退役↕★≤動力電(diàn)池梯次利用(yòng)在技(jì)術(shù)、市(shì)場( λδchǎng)上(shàng)仍然存在較大(dà)的(de)難度。
（1）技(jì)術(shù)角度看(kàn)，動力電(diàn)池與儲能(néng) ♥ •電(diàn)池遵循的(de)技(jì)術(shù)&α标準不(bù)同、儲能(néng)領域對(d<∑§uì)電(diàn)池的(de)溫度性能(néng)要(yào)求高(gāo)，而部分(fēn)退β♦≤役的(de)動力電(diàn)池可(kě)能(néng)達不(bù)£≠到(dào)儲能(néng)電(diàn)池的(de)使用(yòng)★σ✔要(yào)求、基于容量衰減機(jī)理(lǐ)分(fēn☆ λ )析建立電(diàn)池壽命預測模型還(hái)不(bù)完善，造成梯度利用(yòng)退•£∏役動力電(diàn)池在評價檢測環節出現(xiàn)困難。
（2）市(shì)場(chǎng)角度看(kàn)，建立梯次利用(yòng)逆向物(wù)流系統較 ↔為(wèi)複雜(zá)，中間(jiān)涉及的(de)環節ββ≠較多(duō)，比直接的(de)物(wù)理(lǐ)、化(huà)學、生(shēng)® ₽物(wù)拆解回收複雜(zá)、消費(fèi)者心理(lǐ)上(shàng)對(duì)梯↓ 次利用(yòng)電(diàn)芯的(de)市(sφδα®hì)場(chǎng)接受度較低(dī)。
相(xiàng)較于梯次利用(yòng)，退役動力電(dià&"π☆n)池拆解回收在技(jì)術(shù)上(shàng)則相(xiàng)對(duì)成熟。廢舊'✔(jiù)的(de)動力電(diàn)池處理(lǐ)技(jì)術(shù)可©∑₹(kě)以分(fēn)為(wèi)物(wù)理(lǐ)法、生(shēnσ♣g)物(wù)法及化(huà)學法；物(wù)理(lǐ)方法包¥&♠括破碎浮選法和(hé)機(jī)械研磨法，"¶≥但(dàn)其分(fēn)離(lí)效率極低(dī)，有(yǒu)價金♥&♠(jīn)屬回收一(yī)般還(hái)需要(yào)後續的(de)處理(lǐ)流♦∞•程；生(shēng)物(wù)法利用(yòng)微(wēi)生(shēnλ g)物(wù)分(fēn)解代謝(xiè)，實現(xiàn)金(jīn)屬離(lí)子䩧(zǐ)的(de)選擇性浸出與回收，但(dàn)是(shì)生(s±hēng)物(wù)法基本還(hái)停留在實驗室研究側層面，離₩↓"✔(lí)大(dà)規模應用(yòng)有(yǒu)一(yī)定距離(lí)。
拆解回收的(de)主流方法基本上(shàng)屬于化(huà)學法，包括§≥δ三種處理(lǐ)工(gōng)藝，火(huǒ)法處理(lǐ≥§✔)、濕法處理(lǐ)、電(diàn)極修複再生(shēng)。火(huǒ)法處理(lǐ)是(shβ↑₽ì)一(yī)種比較初級的(de)廢物(wù)處理(l™ $ǐ)方法，主要(yào)原理(lǐ)是(shì)将電(di☆αàn)池拆解或破碎後高(gāo)溫焚燒使電(diàn)池∏內(nèi)的(de)有(yǒu)機(j>£™ī)物(wù)氧化(huà)分(fēn)解，電(diàn)極材料和(hé)包裝材✔♥ 料中的(de)金(jīn)屬元素轉變為(wèi)穩定的(de)金(& ♣jīn)屬氧化(huà)物(wù)，然後再進行(xíngαβ↓)分(fēn)離(lí)回收。濕法處理(lǐ)工(gōng)藝的(de)相(xiàng)關研究開(σ≥φ∞kāi)展較多(duō)，主要(yào)原理(lǐ)是(shì)利用(yγ±òng)酸液和(hé)堿液将電(diàn)極材料溶解，>>≈←然後在液相(xiàng)中實現(xiàn)各元素的(de)分(fēn)離(lí)和(hé₽<♦)提純。電(diàn)極修複再生(shēng)工(gōng)藝是(shì€↔)近(jìn)些(xiē)年(nián)興起的(de)處理(lǐ)工(gōng)藝，'¥将廢舊(jiù)锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池中的(de)電(diàn∏¥)極材料拆解分(fēn)離(lí)，使用(yòng)電(diàn)化(huàβ≤)學或物(wù)理(lǐ)化(huà)學等方法處理(lǐ)，恢複其受損™₩§的(de)結構、電(diàn)化(huà)學性能(néng)，使得(dλ×♥βe)材料可(kě)以再次用(yòng)于使用(yòng)場(✔↕chǎng)合或作(zuò)為(wèi)制(zhì)備新的(de)電(diàn×≠Ω)極材料的(de)前驅體(tǐ)。
三元電(diàn)池正極材料回收與再生(shēng)
目前，三元正極材料回收與再生(shēng)的(de)技(jì)術(s' ↔€hù)路(lù)線主要(yào)分(fēn)以下(xià)兩種形 ✘$式：
物(wù)理(lǐ)修複再生(shēng)，對(duì)隻是(shì)失去(qù)活性锂元∏₩δ¥素的(de)三元正極材料，直接添加锂元素并通(tōng)過高(gāo)溫燒結進行(xíng)€¥修複再生(shēng)；對(duì)于嚴重容量衰減、表面晶體(tǐ)結構發生(shēng)改變的(¥de)正極材料，進行(xíng)水(shuǐ)熱(rè)處理(lǐ)和(hé)短§Ω ↓(duǎn)暫的(de)高(gāo)溫燒結再生(shēng)；
冶金(jīn)法回收，主要(yào)有(yǒu)火(huǒ≈'$)法、濕法、生(shēng)物(wù)浸出法三種方式。其中<≥≥火(huǒ)法耗能(néng)高(gāo)，會(huì)産生(shπ×ēng)有(yǒu)價成分(fēn)損失，且産生(shēng)有(yǒu)毒有(yǒu>α)害氣體(tǐ)；生(shēng)物(wù)浸出σ♠™★法處理(lǐ)效果差，周期較長(cháng)，且菌群培養困難；相(xiàng)比之下(xi₹↓≠à)，濕法具有(yǒu)效率高(gāo)、運行(xíng)可↓↔≥(kě)靠、能(néng)耗低(dī)、不(bù)産生€±(shēng)有(yǒu)毒有(yǒu)λσ害氣體(tǐ)等優點，因此應用(yòng)更普遍。
動力電(diàn)池中的(de)钴、鎳、锂等φ✘✔礦産資源全球緊缺，建立流向可(kě)控的(de©↔)回收管理(lǐ)體(tǐ)系、确保報(bào)廢電(diàn)池和(hé≤← )有(yǒu)價金(jīn)屬回流到(dào)電(diàn)池生(π∞ shēng)産企業(yè)，還(hái)可(kě)避免環境污染，意義重大(dà)，是(s™★≥hì)可(kě)持續發展的(de)重大(dà)舉措。功在當代，利在千秋！
