近(jìn)年(nián)來(lái)，旅遊行(xíng)業(yè <)的(de)變化(huà)主要(yào)±∏♦β體(tǐ)現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一(yī)、旅行(xíng)日(rì)益大(✘σγdà)衆化(huà)。一(yī)方面，出遊類型（休閑旅遊、商務出行(<↑xíng)）、目的(de)地(dì)（海(h ǎi)濱、城(chéng)市(shì)、探險等）、時(shí)間(jiān)長(chángδ)度（短(duǎn)期、長(cháng)期）、距離(lí)（短(d™↕uǎn)途、中長(cháng)途）和(hé)體(tǐ)驗（文(wén)化(££§huà)、探險、健康、美(měi)食）多(duō)種多(duō)樣，導緻市(shì)場("€←chǎng)嚴重分(fēn)散，行(xíng)業(yè)各玩(wán)家(jiā)往往專注于自(z↔σì)身(shēn)的(de)細分(fēn)市 ÷(shì)場(chǎng)。另一(yī)方面，不(bù)同出遊類型的(d§₽₽©e)旅客，願意支付的(de)價格範圍不(bù)盡相(xiàng)同，對(duì)出遊計(jì)劃λ↕靈活程度的(de)偏好(hǎo)也(yě)各有(yǒu)不(bù)同。尤其在休閑♣∏旅遊市(shì)場(chǎng)，旅客行(xín≤×g)為(wèi)和(hé)需求的(de)多(duō)樣性更加明(míng)顯。第二、新技(jì↔♥)術(shù)的(de)興起極大(dà)地(dì)改變了(l± •e)行(xíng)業(yè)價值鏈。同時(shí)也(yě)開(↕ kāi)創了(le)許多(duō)新的(de)業(yè)态（搜索引擎、聚合λ×♣平台OTA、協作(zuò)式平台等）和(hé)需求（更通(tōng)暢的(de)信息發布，更自( ↑zì)由的(de)旅行(xíng)分(fēn)享、→ ↑更豐富的(de)旅行(xíng)體(tǐ)驗等）。新冠疫情之前，≥$→¶旅遊行(xíng)業(yè)已經經曆了(le)一(yī)輪全面轉型。傳統的(♠π↓de)旅遊服務商（傳統旅行(xíng)社、旅遊運營商等）已經在尋求轉型，以期重新靠近(jìn)終端β&₹≠客戶。然而，由于其過時(shí)的(de)業(yè)務模式和(hé)捉襟見(jiàn)肘的(de)₹&£↕财務狀況，破産的(de)玩(wán)家(jiā)不(bù)在少(shǎo↓£<)數(shù)，百年(nián)老(lǎo)γ∑λ店(diàn)Thomas Cook就(jiù)是(shì)例子(zǐ)。同時(shí)↓®，傳統玩(wán)家(jiā)也(yě)面臨著(zhe)新興數(shù)字→ε$平台的(de)競争。而憑借豐富的(de)內(nèi)容和(hé)出色的(de)搜索體(tǐ$♣₹)驗，新興平台迅速搶占市(shì)場(chǎng)。不(bù)僅如(rπ✘↑ú)此，各大(dà)內(nèi)容平台大(dà)力投資技(₩≤jì)術(shù)和(hé)營銷，加深旅客洞察，增強直銷渠道(dào)，在提升銷售利潤的(®≤λde)同時(shí)，也(yě)鞏固了(le)客戶'©忠誠度。在這(zhè)一(yī)背景下(xià)，新¥✘冠疫情的(de)爆發對(duì)産業(yè)鏈的(de)各個(gè→↕)環節都(dōu)造成了(le)不(bù)利影(yǐng)響：第一(y∞ī)供應商大(dà)幅縮減運營（航班停飛(fēi)、酒₹α®店(diàn)關停等），這(zhè)無疑也(yě)殃及₩πσ了(le)中間(jiān)商。短(duǎn)、中、長(chá&£♦ng)期需求仍不(bù)穩定，再加上(shàn∑ εg)種種新防疫舉措，對(duì)休閑旅遊者的(de)消費(≥fèi)行(xíng)為(wèi)和(h>↓é)體(tǐ)驗類型産生(shēng)了(le)深遠(yuǎn)的(de)影(yǐλ≠∑ ng)響。其次，由于遠(yuǎn)程辦公的(de)興起和(hé★→♥)經濟局勢的(de)變數(shù)，也(yě)導緻利潤空(kōng)間(jiān)最大(d↔∏≥à)的(de)商務出行(xíng)規模幾乎縮減為(wèi)零。（二）疫情之下(xià)休閑/度假兩大(dà)出行(xíng)市★→∑(shì)場(chǎng)的(de)變化>ε♠(huà)休閑出行(xíng)這(zhè)一(yī)市↕☆ ✘(shì)場(chǎng)占據所有(yǒu)遊客數(shù)量的(de)80%，<✔★δ涵蓋了(le)以休閑旅遊為(wèi)目的(de)的(de)個(gè)人(rén)、團體(tǐ)及家 ✘←(jiā)庭遊客。在這(zhè)一(yī)細分(fēn)市(s↓≥hì)場(chǎng)，旅行(xíng)預算(suàn)（與可(kě)支配收入相(x←β§iàng)關）和(hé)時(shí)間(♥$jiān)是(shì)影(yǐng)響出行(xíng)決策與行(x↓$¶íng)程安排的(de)主要(yào)因素，而購(gòu)買方式主要(yào)取決于遊客類型（如→δ(rú)一(yī)同出遊的(de)人(rén)數(shù)、對(duì)數(shù)字化(huà)≈>≠↕技(jì)術(shù)的(de)熟悉程度等）。近(jìn)年(nián)來(lái)，經由傳統¥™旅行(xíng)社的(de)旅行(xíng)預訂量在全球下(xià)滑6%，而與之相(xià↑ ng)對(duì)應的(de)，是(shì)服務供應商直銷' 渠道(dào)增長(cháng)了(le)2∞φβ±9%。同時(shí)，旅遊市(shì)場(ch$"ǎng)不(bù)斷細分(fēn)，更多(duō)的(de)專營旅行(xíng)社開(kāi)始δ£↕提供定制(zhì)化(huà)的(de)具體(tǐ)服務。在新冠疫情影(yǐng)響下∑™(xià)，休閑旅遊市(shì)場(chǎ♦λng)主要(yào)面臨兩大(dà)影(yǐng)響：一(yī)方面是(shì)旅行(xíλ¶<ng)目的(de)地(dì)的(de)疫情情況影(yǐng)響了(&Ωσ∞le)旅途的(de)安全，是(shì)遊客能(néng)否成行(xíng)的(de)決定因素♠λ←。另一(yī)方面是(shì)出遊的(de)可(kě)行(xí→δng)性方面，幾乎所有(yǒu)市(shì)場(chǎn$★g)的(de)旅遊産品供應都(dōu)大(dà)幅縮減±'∑。商務出行(xíng)作(zuò)為(wèi)占據全✔δ♦球旅客數(shù)量20%的(de)細分(fēn)市(shì)場(chǎng)±✔>，該市(shì)場(chǎng)的(de)主要 ≠φ(yào)影(yǐng)響因素是(shì)工(gōng)作(zuò)γπ← 相(xiàng)關的(de)出行(xíng)需求，因此，不(bù)同™✔★于度假旅遊，商務出行(xíng)的(de)時(shí)長(chá★±ng)根據具體(tǐ)的(de)工(gōng)作(zuò)需求而定。同時(shí)，商務出行α<↓(xíng)常常使用(yòng)差旅服務，由差旅管理(lǐ)公司管理(lǐ)出差員(yuán)工♣±λ(gōng)的(de)出行(xíng)需求，顯而易見(jiàn)，由于出行(xíng '∑)體(tǐ)量大(dà)和(hé)管理(lǐ)的(de)統一(yī)優化(huà)€←←→，整體(tǐ)商務出行(xíng)往往能(néng)↑夠獲得(de)更加優惠的(de)服務和(hé)價格。無疑，λ>新冠疫情極大(dà)地(dì)削減了(l₹← 'e)商務出行(xíng)的(de)數(shù)量，遠(yuǎn)程辦→✘♣公和(hé)線上(shàng)會(huì&φ)議(yì)已成為(wèi)商務出行(xíng)的(de)高(gāo)效替代方案。與休∏∞閑度假相(xiàng)比，商務出行(xíng)的©₽(de)恢複前景因此也(yě)增添了(le)更多(duō↓±₹)的(de)不(bù)确定性。公司相(xiàng)信一(yī)£•₹旦疫情回歸正常，商務出行(xíng)可(kě)能(néng)将再度回暖。然而，出于節約'↓Ω≈出行(xíng)時(shí)間(jiān)和(hé)αα費(fèi)用(yòng)的(de)慣性考慮，許多(duō)非必要(yào)的☆£₽(de)商務出行(xíng)可(kě)能(néng)會(huì)被削減。在國(guó)內(nèi)外(wài)多∏↑☆☆(duō)極新格局和(hé)風(fēng)險挑戰增多(duō)的(ε∞de)複雜(zá)局面下(xià)，我國(guó)旅遊業(yè)經曆了(le)最嚴峻的' (de)挑戰和(hé)最漫長(cháng)的(de)恢複φ☆ 。2021年(nián)旅遊經濟總體(tǐ)上(shàng)呈現(xiàn)階梯型複蘇的(de)←β"☆态勢。2022年(nián)全年(nián)旅遊經濟預期下(xià)調為(wèi)謹慎α↓ 樂(yuè)觀，預計(jì)2022年(nián)國(guó)內(nèi)旅遊人(r<≈£✔én)數(shù)39.80億人(rén)次，國(guó)內(nèi)旅遊收入3.81÷Ω±萬億元，同比分(fēn)别增長(chán$α• g)16%和(hé)27%，分(fēn)别恢複至2019年(niá>ε♦n)同期水(shuǐ)平近(jìn)七成。預計 ±<(jì)出入境旅遊人(rén)數(shù)同比增長(cháng)達2成™≤γ±，恢複至2019年(nián)的(de)2-3成。
