——甯德時(shí)代與蜂巢能(néng)源由于員(yuán)工(∞λ&λgōng)辭職引發的(de)同業(yè)不(bù)正當競争糾紛達成σ↑•和(hé)解，蜂巢能(néng)源IPO障礙又(yòu)邁過一(yī)道(dào)坎。——國(guó)務院新聞辦舉行(xíng)的(de)新聞發布會(huì)上(shàng)，£¥φ工(gōng)信部新聞發言人(rén)介紹了(lα•εe)新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)上(s→©hàng)半年(nián)發展的(de)三大(dà)亮(liànα≤¥&g)點：産銷規模再創新高(gāo)、技(jì)術(sγhù)創新取得(de)新突破、配套體(tǐ)♠↓系正在加快(kuài)完善。關于新能(néng)源汽車(chē)購(gòu)置稅免征政策≈β 是(shì)否延期，發言人(rén)表示正在加緊研究，盡快(kuài)出台結果。——高(gāo)等教育評價專業(yè)機(jī)構軟≈&科(kē)發布2022軟科(kē)世界一(yī)流學科(kē)排名。陝西(xī)省↕♦↕高(gāo)校(xiào)在2022軟科(kē)世界一(yī)流學科(kē)排±•★名表現(xiàn)穩中有(yǒu)升，共有(yǒu)14所高↕¶(gāo)校(xiào)的(de)144個(gè)學科(kē)上(shàng)榜λ®γ，其中西(xī)安交通(tōng)大(dà)學的(d✘↔e)機(jī)械工(gōng)程排名世界第一(yī)。——交通(tōng)運輸部召開(kāi)部務會(huì)，審議(yì)了↓✔ (le)《關于加強公路(lù)水(shuǐ)運工(gōng)程建設質量安全監督管♥€ ₽理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的(de↓☆<)意見(jiàn)》和(hé)《加快(kuà ±>i)推進公路(lù)沿線充電(diàn)基礎設施建設行(xíng)₩γ♦動方案》等。會(huì)議(yì)指出，加快(ku®&₩<ài)推進公路(lù)沿線充電(diàn)基礎設施建設，構建完善的(d>'≥e)公路(lù)沿線充電(diàn)基礎$φ≠設施網絡，是(shì)提升公路(lù)基礎設施服務能(nén₽→π•g)力、解決新能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)難題的(de)重要(yΩ"©✔ào)舉措，是(shì)落實國(guó)務院穩住經濟的(de)☆π♠一(yī)攬子(zǐ)政策措施、激發新能(néng)源汽車(chē)消費(fèi)潛力的↓©₩↔(de)具體(tǐ)行(xíng)動。
蜂巢能(néng)源與甯德時(shí)代糾紛和♦ ∞(hé)解
7月(yuè)19日(rì)，在福建省甯德市(shì)中級人(rén)民(mín) λ法院的(de)主持下(xià)，甯德時(shí♦™•)代新能(néng)源科(kē)技(jì$¶€♠)股份有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱“甯德時(shí)代”）與蜂巢能(↑¶néng)源科(kē)技(jì)股份有(yǒu)限公司（以下(xià)簡稱“蜂巢能↕≥(néng)源”）的(de)不(bù)正當競争糾紛♠>δ達成和(hé)解。甯德時(shí)代方面表示，2018-2019年(nián)間(≥jiān)，9名甯德時(shí)代員(yu♥↓←án)工(gōng)在離(lí)職後分(fēn)别加入保σσ定億新咨詢服務有(yǒu)限公司和(hé)無錫天宏企業(yè)管理(lǐ)咨詢βλ ¥有(yǒu)限公司，為(wèi)甯德時(shí)代的(de)競争對(duì)手蜂巢£>能(néng)源提供服務，違反與其簽訂的(de)《保密和(hé)競業(yè)限制(zhì<∏<₹)協議(yì)》，甯德時(shí)代要(yào)求 →ε9名員(yuán)工(gōng)各賠償違約金(jīn)100萬元。經法院審理(lǐ)查明(míng)，雖然甯德時(shí)代的(d®♥e)相(xiàng)關競業(yè)限制(zhì)協議(yì)并未将蜂巢能(néng)源列入《競業∞€Ω★(yè)限制(zhì)企業(yè)名單》，但(dàn)ε÷法院認為(wèi)蜂巢能(néng)源的(de)經營範圍與甯德時(shí)代α<<§的(de)經營範圍高(gāo)度重合，可(kě)以認定兩家(jiā)公司為(wèi)競争±€企業(yè)關系。達成和(hé)解的(de)同時(shí)，蜂巢能(néng)源也(yě)發布聲™α明(míng)稱：“我們相(xiàng)信以和(hé)解方式解決企業(yèΩ♠)間(jiān)的(de)糾紛，符合中國(guó)傳統文(™₹ε≠wén)化(huà)‘以和(hé)為(wèi)貴’的(de)理(lǐ)念，這(zh•☆è)将有(yǒu)利于企業(yè)專注開(kāi)展技(jì)術(shσ∞λ÷ù)産品開(kāi)發和(hé)市(shì)場(chǎng)經營管理(lǐ)。锂電(diàn←↑)行(xíng)業(yè)人(rén)才→σ↑∑的(de)有(yǒu)序流動将有(yǒu)利于行(xíng) ¶$業(yè)的(de)融合與創新，隻有(yǒσ¶u)協同合作(zuò)才能(néng)避免行(xíng)業(yè)內(nèi)卷。”今年(nián)上(shàng)半年(nián)，甯德時(shí)代裝機( ≥jī)量為(wèi)52.5GWh，市(shì)場(chǎng)占$≤λ£比為(wèi)47.67%，繼續領跑。雖然在裝機(jī)量和(hé)份額上±↓(shàng)，中航锂電(diàn)與蜂巢能(néng)源與甯德時(shí)代仍有(yǒ← ★u)差距，但(dàn)中創新航、蜂巢能(néng)源等電(diγàn)池企業(yè)正迅速成長(cháng)。數(s£πhù)據顯示，2021年(nián)，中÷λ♦航锂電(diàn)在國(guó)內(nèi)的(de)裝車(c✘∏♥'hē)量增至為(wèi)9.05GWh，今年(ni→©án)上(shàng)半年(nián)，中♥航锂電(diàn)裝車(chē)量為(wèi)8.35GWh，市(shì)場(chǎng)占比£♠×為(wèi)7.58%；蜂巢能(néng)源2021年(nián)裝車(chē)量為(wèi)3λδ∏.22GWh，今年(nián)上(shàn'♥g)半年(nián)，蜂巢能(néng)源裝車(chē)量為(wèi)2.58GWh，位列行(∏∏xíng)業(yè)第六位。不(bù)僅如(rú)此，在産能(néng)方面蜂巢能(néng)源也 ₽≤>(yě)在追趕甯德時(shí)代。去(qù)年(nián)12月(yuè)，蜂巢<÷ 能(néng)源宣布2025年(nián)全球産能(néng)規劃目标提升至600GWh， ↔↕同時(shí)在産品方面推出系列短(du'←¶→ǎn)刀(dāo)電(diàn)池新品類，未來(lái)将推行(xíng)電(diàn)動全域短(↓® €duǎn)刀(dāo)化(huà)。而作(zuò)↕₩∑₩為(wèi)頭部的(de)甯德時(shí)代，其2025年(nián)規劃前産能(nén≥☆g)規劃為(wèi)670GWh。
新能(néng)源汽車(chē)銷量持續攀升下(xiγ&à)，多(duō)家(jiā)動力電(diàn∞→γ→)池企業(yè)搭上(shàng)東(dōng)風(ε≤fēng)正不(bù)斷擴張。雖然表面争搶的(§ ≠de)是(shì)人(rén)才、專利歸屬，實則更是(shì)為(wèi)争奪背後的(de±±σ≥)市(shì)場(chǎng)份額。
上(shàng)半年(nián)新能(néng)源汽車(chē)發展三大(dà)亮(lià"×ng)點
7月(yuè)19日(rì)上(shàng)午國★φ(guó)務院新聞辦舉行(xíng)的(de)新聞發布會(huì)上(sh→✘™àng)，工(gōng)信部新聞發言人(rén≤β♥)介紹了(le)新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)上(s✔×<↓hàng)半年(nián)發展情況。今年(nián)以來(lái)，我國(gu♦πó)新能(néng)源汽車(chē)實現(xiàn)了(le)平穩快(ku≠$♥ài)速發展。主要(yào)有(yǒu)三大(dà)亮(liàng)點：''一(yī)是(shì)産銷規模再創新高(gāo)。↔≥♠≥6月(yuè)份，新能(néng)源汽車(chē)的(deδ×☆)産銷分(fēn)别完成了(le)59萬輛(liàng)和(hé)59.6萬輛(l'✔♣φiàng)，同比均增長(cháng)1.3↑®"★倍。上(shàng)半年(nián)總體(≤™tǐ)來(lái)看(kàn)，新能(néng)源汽車(chē)産銷分(fφ☆ēn)别完成了(le)266.1萬輛(liàng)和★"(hé)260萬輛(liàng)，同比均增長(ch'™∑↕áng)1.2倍，産銷規模創新高(gāo)，市(shì)✔Ω"場(chǎng)滲透率為(wèi)21.6%。二是(shì)技(jì)術(shù)創新取得(de)了(le)一(±≤yī)些(xiē)新的(de)突破。新研制(zhì)的(de)激光(g♣™♣uāng)雷達、國(guó)産芯片、車(chē)載基礎計(jì)算(suàn)±₩δ平台都(dōu)實現(xiàn)了(le)裝車(ch≥α©♠ē)應用(yòng)，不(bù)斷提高(gāo)了(le)技(jì)術(shù)創新水ε★♣↓(shuǐ)平。能(néng)源電(diàδ₹¶n)池方面也(yě)取得(de)了(le)新的(㙧de)突破，量産的(de)三元電(diàn)池單體(tǐ)能(nα ♠éng)量密度達到(dào)了(le)全球最高(∑₩gāo)的(de)300瓦時(shí)/公斤，無钴電(diàn)池達到(dàoσ≠£&)了(le)240瓦時(shí)/公斤。半固态電™←↓ (diàn)池接近(jìn)量産狀态，在新能(néng)源汽車(chēΩ₹∞)動力電(diàn)池方面的(de)産業(yè)競争力非常強÷₹♦。三是(shì)配套體(tǐ)系加快(kuài)完善。上(shàng)半年(n≤§ián)新增建設充換電(diàn)設施1&↑α 30萬台，同比增長(cháng)了(le)3.8倍，其中，私人(ré☆ n)樁92萬個(gè)，公共樁38萬個(gè)。買新能(néng)源汽車(chē)的(de)人£&₹(rén)比較多(duō)，需求旺盛，公共設施建設至關重要≠✘(yào)。目前已經累計(jì)建成了(le)1萬多(duō)個(gè)動力電(diàn)池φπ₹π回收服務點，基本實現(xiàn)退役電(diàn)池就(jiù)近(j<↔ìn)回收，方便了(le)用(yòng)戶。₽Ω新聞發言人(rén)田玉龍表示，“關于購(gòu)置稅的(de)免征問(wèn)題，大(dàΩ™)家(jiā)普遍關心，國(guó)務院高(gāo)度重視(shì)，目前相(xiàng)關部門(>> ♠mén)正在加緊研究，盡快(kuài)出台有(♥ ÷yǒu)關結果。”
田玉龍表示，我國(guó)新能(néng)源汽車(chē)進入了(le)規模化§•↑(huà)快(kuài)速發展階段，穩定和(hé)擴大(d©→à)新能(néng)源汽車(chē)消費(fèi)是(shì)保障汽車(chē)産業(y®÷è)平穩發展的(de)重要(yào)途徑。按照(zhào)黨中央、國(guó)"≤≥≈務院的(de)決策部署，工(gōng)信部将會(huì)同有(yǒu)關部門(mén)進一 ¶≥(yī)步擴大(dà)新能(néng)源汽車(chē)的(de)推廣規模，促進汽車(chē∏✘↔δ)消費(fèi)，為(wèi)穩定經濟大(dà)盤作(zuò)出積極貢獻。
世界一(yī)流學科(kē)排名 西(xī)安交>&∞大(dà)機(jī)械工(gōng)程世界 ∑第一(yī)
7月(yuè)19日(rì)，高(gāo)等教育評價專業(yè)機(jī)構軟科(k§λ☆ē)發布2022軟科(kē)世界一(yī)流學科(kē)排名。陝西(xī)©'®省高(gāo)校(xiào)在2022軟科(kē)世界一(yī)流→÷×£學科(kē)排名表現(xiàn)穩中有(yǒu)升，共有(yǒu)14所高(πβgāo)校(xiào)的(de)144個(gè)學科(kΩ&Ωē)上(shàng)榜，其中西(xī)安交通(tōng)大(dà)學↓<的(de)機(jī)械工(gōng)程排名世界第一(yī☆✔)。2022“軟科(kē)世界一(yī)流學科(kē)排名”覆蓋54個(gè)學科(δ☆kē)，涉及理(lǐ)學、工(gōng)學、生(shēnπ←↑₹g)命科(kē)學、醫(yī)學和(hé)社會(huì)科(kē)學五大(∑∞dà)領域。此次排名的(de)對(duì)象為(w★₽φèi)全球5000餘所大(dà)學，共有(yǒu)來(lái)自(zì)96個(↓§☆gè)國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)的(d♠λe)1800餘所高(gāo)校(xiào)™λγα最終出現(xiàn)在各個(gè)學科(kē)的(de)榜單上(shàng)。其中，Ω₩≤中國(guó)內(nèi)地(dì)共有(yǒu)293所高(gāo)校(xiàoσ →)上(shàng)榜，上(shàng)榜總次數(shùΩ©™)2686次，僅次于美(měi)國(guó)，位列全球第二。陝西(xī)省144個(gè)上(shàng)榜學科(kē)中'•₽"，西(xī)安交大(dà)上(shàng)榜31個(gè)學科(kē)，位列省內(nèi)第≠™"&一(yī)。西(xī)北(běi)工(gōng)業(yè)大(dà)學上πΩ(shàng)榜24個(gè)學科(kē)，西(xī)北(běi)農(nóng)林(lí∑≤✘™n)科(kē)技(jì)大(dà)學上(shàng)±≥↔榜16個(gè)學科(kē)。上(shàng)榜學科(kē)數(shù)在10個(gè)以上(shφ↓àng)的(de)還(hái)有(yǒu)西(xī)安電(diàn β∑)子(zǐ)科(kē)技(jì)大(dà)學（14個(g≠>☆₩è)）和(hé)陝西(xī)師(shī)範大(dà)學（12個(gè)）。
陝西(xī)省上(shàng)榜世界前十的(de)學科(kē)共計₩£(jì)12個(gè)，包括西(xī)安交大(dà)的(de)機(♦jī)械工(gōng)程、儀器(qì)科(kē)學、能(n✔&éng)源科(kē)學與工(gōng)程，西(xī)北(běi)工(gōng)業(yè)大(dà★→¥§)學的(de)儀器(qì)科(kē)學、航空(kōng)航天工(gō £®£ng)程、遙感技(jì)術(shù)、冶α∑金(jīn)工(gōng)程，西(xī)北(b≤∏≈ěi)農(nóng)林(lín)科(kē)技(jì)大(dà)學的<¶ (de)水(shuǐ)資源工(gōng)程、食品科(kē)學與工(gōng)程、農(nó∞¥ng)學，西(xī)安電(diàn)子(zǐ)科(kē)技(jì δ→)大(dà)學的(de)通(tōng)信工(gōng)程、遙感™★技(jì)術(shù)。
充電(diàn)樁産業(yè)正在催生(shēng)萬億級市(shì)場©§>(chǎng)
7月(yuè)19日(rì)，交通(tōng)運輸部部長(c± ♥háng)李小(xiǎo)鵬主持召開(kāi)部務會(huì)，審議(≈≤yì)《關于加強公路(lù)水(shuǐ)運工(g←•☆ōng)程建設質量安全監督管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的(de)意見(↔&αjiàn)》《加快(kuài)推進公路(lù)沿線充電(diàn)基礎設施建設行(x퀩¶<ng)動方案》等。會(huì)議(yì)指出，加快(kuài)推進公路(lù)沿線充電(dià♠♦n)基礎設施建設，構建完善的(de)公路(lù)沿線充電(diàn)基礎設施網♦φ絡，是(shì)提升公路(lù)基礎設施服務能(néng)力、解決新能(néng)源汽車(Ω¥chē)充電(diàn)難題的(de)重要(yào)舉措，是(β ±shì)落實國(guó)務院穩住經濟的(de)一(yī)攬子(zǐ)政策措施、激發新♣♥δ能(néng)源汽車(chē)消費(fè©×≥i)潛力的(de)具體(tǐ)行(xín•εg)動。中國(guó)電(diàn)動汽車(chē)充≤≤≥電(diàn)基礎設施促進聯盟發布數(shù)據顯示，上(shàng)半年(>£αnián)國(guó)內(nèi)充電(diàn)基礎設施π÷'增量為(wèi)130.1萬台，其中公共充電₽≥ (diàn)樁增量同比上(shàng)漲228.4%，随車(chē)配建私人(♠ ∏rén)充電(diàn)樁增量持續上(shàng)升，同比上(shàng)升5φ♠∏11.3%。截至2022年(nián)6月(yuè♦•¶)，全國(guó)充電(diàn)基礎設施累計(jì)數(shù)量為(wèi)3 ✔←♠91.8萬台，同比增加101.2%。多(duō)家(jiā)證券機(jī)構分(fēn)析認×↑λ為(wèi)，在政策支持和(hé)市(shì)場(chǎng)需求γΩ↑≤雙重作(zuò)用(yòng)下(xià)，中國(gu→♠✔ó)電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)設施網絡建設顯著提速。新能(néng)源銷 ₽量提升，未來(lái)滲透率将持續攀升，為(w<σèi)更好(hǎo)地(dì)支撐新能(néng)源汽車(£γ•↔chē)的(de)推廣，加快(kuài)充電(diàn)樁、換電(diàn)站&↑δ™(zhàn)等配套基礎設施建設已迫在眉睫φ★ γ。從(cóng)政策驅動上(shàng)看(kàn)，2022年(niáβ×n)國(guó)家(jiā)定調“穩增長(cháng)”，充電(diàn♥£♦)樁、換電(diàn)站(zhàn)的(de)投資建設作(zuò)為(wè♥•$₽i)“新基建”系列，有(yǒu)望成為(wèi)2022年(nián)基建促增長(chá∞∑&ng)的(de)重點領域之一(yī)，獲得(de)政策支持适度超前發展，充電(d✔∑β♦iàn)樁産業(yè)鏈有(yǒu)望迎來(lái)風(fēng)口。疊φ♣ $加1:1車(chē)樁比目标，催生(shēng)充電←♠®(diàn)樁萬億市(shì)場(chǎng)。2025年(nián)全國(guó)新增快☆δσ(kuài)充樁需求量或超過290萬根，對(duì)應快(kuài)充樁市(sh♥<ì)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)有(yǒu)望超過β ×1450億元。核心部件(jiàn)快(kuài)充模塊的 "(de)市(shì)場(chǎng)規模有(yǒu)望突破500億元。充電¶β(diàn)設施發展速度有(yǒu)望進一(yī)步加快(kuài)，相¶≤<£(xiàng)關廠(chǎng)商也(yě)将受惠。
