內(nèi)容提要(yào)
——陝西(xī)省發展改革委員(yuán)會(huì)開(kāi)展民(mín)間(jiān)投σ←資新開(kāi)工(gōng)項目貸款貼息工(gδπ£ōng)作(zuò)。
——蜂巢能(néng)源榮獲“2023中國(guó)™§♣儲能(néng)行(xíng)業(yè)十佳儲能(néng★↔)電(diàn)池供應商”。
——在新能(néng)源汽車(chē)領域，從(cóng)“儲充”結合到(dào)“光♠$↕•(guāng)儲充+虛拟電(diàn)廠(chǎng)”一(yī)體(tǐ)化(huà)。
——支持中國(guó)新能(néng)源汽車(chē)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，讓世♥₹¥≤界人(rén)民(mín)享受科(kē)技(jì)進步成果。
陝西(xī)省發展改革委員(yuán)會(huì) 開(kāi)展民(mín)間(ji♥ān)投資新開(kāi)工(gōng)項目貸款貼息工(gōng)作(zuò)
為(wèi)深入貫徹省委“三個(gè)年(niá¶×> n)”活動安排部署和(hé)全省民(mín)營經濟高(gāo)質量發展大(dà)會(huì®&☆)精神，加快(kuài)民(mín)間(ji©♦↓ān)投資項目開(kāi)工(gōng)建設，促進全省民(mín)間(jiān)投資健康∏σ↓≈平穩運行(xíng)，根據《促進民(mín)間(jiān)投資健康發展的(de)十條舉措》 λ（陝發改投資〔2023〕858号），我委對(duì)今年(nián)二季度以來(lái)新開(kāi)₽↑₹工(gōng)民(mín)間(jiān)投資項目給予貸款貼息補助。2023年(nián)4月(yuè)1日(rì)至9月(yuè)30日(rì)開(kāi)工(gōng)的(de)民(mín)間(jiān)投資項目銀(yín)行(xíng)✔↑♣®貸款，銀(yín)行(xíng)貸款需全額用✘"♣(yòng)于新開(kāi)工(gōng)項目建設。貸款貼息項目建設地(dì)點應在陝西(xī)省範≥α§ 圍，嚴格履行(xíng)固定資産投資項目管理(lǐ)程序。項目投資主體(tǐ)♦ 需具有(yǒu)法人(rén)資格，工(gōng)商注₽®↕冊登記類型為(wèi)集體(tǐ)、股份合作(zuò)、私營獨≥↕ 資、私營合夥、私營有(yǒu)限責任公司、♣®→β個(gè)體(tǐ)戶、個(gè)人(rén)合夥等純民(mín)間(j♥™✘iān)主體(tǐ)，或混合經濟成分(fēn)中由集體(tǐ)、私營、個(gè)人(rén♠£)控股的(de)投資主體(tǐ)單位，有(yǒu)經營管理(lǐ)自(zì)主↕₩權，實行(xíng)獨立經濟核算(suàn)，無不(bù)良信用(y★λòng)記錄。申報(bào)項目應符合以下(xià)投向領域：1.省級确定的(de)“24+7+9”條重點産業(yè)鏈和(♥¶≤≤hé)4個(gè)萬億級産業(yè)集群；2.各市(shì)（區(qū)）确定的(de)本地(dì÷)重點産業(yè)鏈，通(tōng)過“一(yī)縣一(yī)策”事(shì)項清單确定'±↓的(de)83個(gè)縣（市(shì)、區(qū)）首位産業(yè)；3.列入省級創建名單的(de)農(nóng¥₽£÷)村(cūn)産業(yè)融合發展示範園農(nóng)業(yè)主導産業(yè)；4.國(guó)家(jiā)發展改革委審核Ω§通(tōng)過的(de)符合條件(jiàn)的(§©€βde)制(zhì)造業(yè)中長(cháng)期貸∏≈款項目納入本次貼息支持範圍。已獲得(de)其他(tā)省級财政專項資金(jīn)支持的(de)項目不(∑♦bù)納入貼息支持範圍。省發展改革委建立貼息民(mín)間(jiān)投資項目庫，對(duì)于納入項目庫的(d←♣φe)項目，根據貸款實際投放(fàng)額度，最多(duō)連續兩年(nián)給予2個(gè)百分(fē♣<n)點貸款貼息（利率不(bù)足2%的(de)按照(™ zhào)實際利率足額補貼），單個(gè)項目貼息額度不(bù)超過200萬元。©€各市(shì)（區(qū)）發展改革委每月(yuè)向省發展改革委報(Ω₽'÷bào)送申請(qǐng)入庫項目，省發展改革聯合有(yǒu)關部門(mén Ω)審核後，按季度下(xià)達貼息補助。
蜂巢能(néng)源榮獲“2023中國(guó)儲能(néng)行(xíng)業(yè)十佳儲能( ∏ néng)電(diàn)池供應商”
近(jìn)日(rì)，中國(guó)（江蘇）國(guó)際•"儲能(néng)大(dà)會(huì)組委會(huì)與江蘇省儲能(néng)行(xλ¥íng)業(yè)協會(huì)主辦的(de)“2023中國(☆≤guó)儲能(néng)行(xíng)業(yè)十佳品牌”系列獎項¶♠$♥入圍企業(yè)正式揭曉。蜂巢能(néng)源科(kē)技(jì)股份有(yǒu)限εσ 公司憑借其多(duō)年(nián)來(lái)在動力領域的(de)車(chē®↔)規級标準制(zhì)造體(tǐ)系、飛(fēi)疊技★↔±(jì)術(shù)和(hé)儲能(néng)領域正向開(kāi)↓<♦×發底層邏輯、科(kē)技(jì)創新領域的(de)雄厚研發實力，以及強大(dà)的(de)基地(↑γ©dì)産能(néng)布局優勢，被評選為(wèi)“2023中國(guó)儲能(néng)行(₹↓σαxíng)業(yè)十佳儲能(néng)電(diàn)池供應商”。蜂巢能(néng)源此次入圍，不(bù)僅是(shì)對(duì)于蜂巢能↑∑σ(néng)源在儲能(néng)領域卓越貢&↓≥獻的(de)認可(kě)，更是(shì)對(duì)公司技(jì)術(≠∞≈'shù)實力、創新能(néng)力和(hé)市(shì)場(chǎng)影(yǐn™♠g)響力的(de)權威認證。
“2023中國(guó)儲能(néng)★>行(xíng)業(yè)十佳品牌”系列獎項公益評選活動以市(shì)場(chǎng)€β<能(néng)力、行(xíng)業(yè)影(yǐng)響力、企&"☆π業(yè)規模為(wèi)标準，旨在評選出儲能(n♥÷±éng)産業(yè)鏈各領域優秀企業(yè)，♥←樹(shù)立行(xíng)業(yè)标杆。在市(shì)場(chǎng)表現(xiàn)→↕∏↕和(hé)制(zhì)造規模方面，蜂巢能(néng)源已經發布了(le)應用(yòn∏₩g)于電(diàn)力、工(gōng)商業(yè)和(hé)家(jiā)庭三大(d' à)場(chǎng)景的(de)短(duǎn)刀(dāo)全系儲能(néng)電≈®Ω÷(diàn)芯和(hé)産品，包含行(xíng)業(yè)首款L50≤ 0型325Ah電(diàn)力儲能(néng)專×β♥用(yòng)電(diàn)芯、L600型124Ah工(gōng)商業(yè)儲能(né™♥ng)專用(yòng)電(diàn)芯、L600型168Ah家(j>±γ§iā)庭儲能(néng)專用(yòng)電(diàn)芯，以及厚度僅有(yǒu)66mm的(de)≥"↔全球超薄家(jiā)庭儲能(néng)系統和(hé)自(zì)研的(de)超薄戶儲逆 δ₹→變器(qì)、99KWh工(gōng)商儲能(néng)和(hé)325Ah液冷(lěng)電(d™£iàn)力儲能(néng)。其中222Ah儲能(néng•£≥)電(diàn)芯已經實現(xiàn)量産，325Ah電Ω±☆(diàn)芯将于今年(nián)下(xià)半年(nián)實現(λ♥✘xiàn)量産，超薄戶儲逆變器(qì)也(yα≈&ě)将于明(míng)年(nián)第一(Ω≠yī)季度實現(xiàn)量産。此外(wài)，蜂巢能(néngα¥)源已經完成了(le)包括國(guó)電(diàn)投內(n☆♦←•èi)蒙古赤峰阿魯科(kē)爾沁旗、新疆、河(hé)北(bě" Ω₹i)、廣東(dōng)等地(dì)的(de)大(dà)規模儲能(néng)項§•目交付。
蜂巢能(néng)源自(zì)去(qù)年(nián)實行(xíngε≠∞)動力+儲能(néng)雙輪驅動以來(lái)，在儲能(néng)領域率先導↑£ 入車(chē)規級質量标準、飛(fēi)疊技(✘®jì)術(shù)和(hé)短(duǎn≈"™∞)刀(dāo)電(diàn)芯設計(jì)理(lǐ)念，以打造儲能(néng)專用(yòng)電←←<&(diàn)芯快(kuài)速切入儲能(néng)™₹♠'賽道(dào)，以車(chē)規級标準從(cóng)“芯”定義儲能(néng)♣π☆Ω，構建從(cóng)電(diàn)芯到(dào)BMS、PCS、EMS和(hé)儲能(n≈£éng)系統全棧自(zì)研技(jì)術(shù)，緻 ≥•©力于實現(xiàn)儲能(néng)全域場(chǎng)景短(duǎn)刀(dāo)化(h™><uà)、動儲産品平台化(huà)和(hé)動儲産線共通(tōng)化(huàπφ¶÷)，為(wèi)儲能(néng)市(shì)場(chǎng)提供更安全∏≈♥的(de)儲能(néng)短(duǎn)刀(dāo)産品↔ 和(hé)系統，滿足儲能(néng)市(shì)♥↓場(chǎng)不(bù)斷增長(cháng)的(de"←±↑)需求。
從(cóng)“儲充”結合到(dào)“光(guāng)儲充+虛拟電©&↑(diàn)廠(chǎng)”一(yī)體(tǐ)化(huà)
在新能(néng)源領域，中國(guó)已Ω¶成為(wèi)少(shǎo)數(shù)幾個(gè)具備全産業(yè)鏈協同發展的(de)經濟體(₩δ☆tǐ)之一(yī)。但(dàn)下(xià)遊的(de)充電(diàn)行(xíng)業(↕ yè)發展仍相(xiàng)對(duì)滞後，充電(diàn)樁電(diàn)價成本難控、與♠→≤≠電(diàn)網之間(jiān)的(de)容量協調困難等諸多(duō)痛點尚存。
新能(néng)源汽車(chē)銷量高(gā ₹ o)速增長(cháng)，帶來(lái)對(duì)快(kuài)速充電(diàn)的↕¥∑Ω(de)旺盛需求。在快(kuài)充快(kuài)速增長(cháng)、建設運營♦↑¥商對(duì)提高(gāo)充電(diàn)樁利用(yòng)率的(de)雙重需求驅動下(xià) ，全國(guó)範圍內(nèi)大(dà)規模部署直流快(kuài)充樁。直流快(kuài)充樁§γ數(shù)量短(duǎn)期內(nèi)激增，•→✔§不(bù)可(kě)避免将對(duì)電(diàn)網造成沖擊λ®性負荷，配電(diàn)網的(de)電(diàn)容容量随之受到(dào)挑戰。充電(diàn)樁與光(guāng)伏、儲能(néng)、以及車(λε♣chē)網互動的(de)數(shù)字技(jì)術(shù)結合₩¥&，将成為(wèi)推動解決這(zhè)一(yī)發展瓶頸的(de)最優方案 和(hé)關鍵突破口。在光(guāng)儲充一(yī)體(tǐ)化(huà)模式下(xià)，儲能(néng)系統可(k σě)以利用(yòng)峰谷電(diàn)價差，将電(diàn)動汽車(chē)能(néng)≠ 源終端和(hé)家(jiā)用(yòng)儲能(néng)設施與電(diànσ •)網之間(jiān)，進行(xíng)需求響應，提高(gāo)充放(fàng)電(d&•αiàn)效率、優化(huà)電(diàn)能(néφ£ng)量配置，從(cóng)而緩解充電(diàn)負荷對(duì)電(diàn)網沖擊γ∑↔♥、容量協調困難的(de)同時(shí)，合理(lǐ)調節電(d•&iàn)價成本，提高(gāo)經濟效益。
因此，“光(guāng)儲充一(yī)體(tǐ)化(huà)”電(dià'<n)站(zhàn)成為(wèi)未來(lái)充∞€"電(diàn)站(zhàn)的(de)重要(yào)建設方向。
Tesla合并SolarCity，将“光(guān↔g)儲充一(yī)體(tǐ)化(huà)”'☆這(zhè)個(gè)細分(fēn)賽道(dào)的(de)發展機(jī)遇首次呈現(>₩×®xiàn)在全球新能(néng)源産業(yè)面前。
而今，來(lái)自(zì)産業(yè)鏈上(shàng)下(xià)遊的(de)龍∑↓♦頭玩(wán)家(jiā)，開(kāi)始從(cóng)不(bù)同環節切¶★入該領域。
2020年(nián)，世界500強、全球電(diàn)力和(hé)自(zì)動化(huà)技(¶≥↑☆jì)術(shù)領域的(de)領軍企業(yè)ABB推出了(le)集光(guāng)、儲、充←←←≠為(wèi)一(yī)體(tǐ)的(de)智慧微(wēi)電(diàn)網解決方案。去(qù)ε$年(nián)，動力電(diàn)池老(lǎo)大(dà)甯德ε•時(shí)代（300750.SZ）與國(guó)內(nèi)領先的(de)光(guāng£±★♥)伏逆變器(qì)、儲能(néng)設備及充電(diàn)樁制(zhì)造商科( §kē)士達（002518.SZ）“強強聯€©合”成立合資公司，共同開(kāi)發和(hé)生(shēng)産“光(guāng)儲充檢一(y§♦™ī)體(tǐ)化(huà)”相(xiàng)關産品。今年(nián)，光(g≈"δuāng)伏逆變器(qì)龍頭陽光(guāng)電(diàn)源（300274.SZ）也(yě)↕↓"推出了(le)“光(guāng)儲充一(yī)體®♣(tǐ)化(huà)”解決方案。
新能(néng)源龍頭企業(yè)紛紛加碼、強♠ β₽強聯合，證實該賽道(dào)确有(yǒu)誘人(rén)吸引力。
為(wèi)将這(zhè)一(yī)吸引力加以量化(huà)，筆(bǐ)者∏≤嘗試測算(suàn)香港光(guāng)電(diàn)自(zì)持的(☆®de)一(yī)體(tǐ)化(huà)充電(diàn)站(zhàn)收益作(z&÷uò)為(wèi)示例。
按照(zhào)經驗數(shù)據，充電(diàπ£n)設備平均每1KW的(de)造價成本在1萬港元，假設設備每年(nián)可(kě)有(yǒu♣ §)效運行(xíng)1300小(xiǎo)時(shí)，根據目前本地(dì)價格，每度電(diàn™)上(shàng)網收入為(wèi)3港元/Kwh，在分(fēn✘✘)成30%給業(yè)主之後，收益約為(wèi)2.1港元/度電(≠§diàn)。
由此計(jì)算(suàn)，則該項目總體(tǐ)的(de)EB$€₩ITDA%在80%水(shuǐ)平，每1KW的(de)充電(diàn)設備可(kě)産生(shē→®≈ng)每年(nián)2180港元左右的(de)收益。投資回收期約為∑☆₽¥(wèi)5年(nián)，IRR在16%-19%之間(jiān)，→★±∞遠(yuǎn)高(gāo)于目前市(shì)場(ch↓φǎng)目前的(de)普通(tōng)充電(↔∑±σdiàn)站(zhàn)5%-7%的(d∏×"∏e)收益率。
再回到(dào)充電(diàn)樁痛點。≥Ωσ↑電(diàn)價成本難控背後是(shì)電(diàn)力供®÷∞♠需不(bù)平衡，而虛拟電(diàn)廠( γ✘¶chǎng)是(shì)解決這(zhè)一∞✔γ♣(yī)問(wèn)題的(de)有(yǒu)效技(jì)術(shù)手段↓☆。
今年(nián)6月(yuè)，能(néng)鏈智電(dià✘✘←n)發布了(le)虛拟電(diàn)廠(chǎng↕₹→€)産品，補上(shàng)了(le)“光®→₹(guāng)儲充+虛拟電(diàn)廠(chǎng)”一(yī)體(tǐ)化(huà)模式的(d α&e)最後一(yī)環。
能(néng)鏈智電(diàn)的(de)虛拟電(diàn)廠(chǎn♥∏g)，以充電(diàn)場(chǎng)站(zhàn)為(♥₩ εwèi)核心場(chǎng)景，将分(fēn)散的(de)電(dià>¶n)動汽車(chē)、充電(diàn)樁、儲能(nénφ g)設施、分(fēn)布式光(guāng)伏等負荷資源，通(tōng)過雲端進行(xí¥∞★ng)高(gāo)效聚合，并借助光(guāng)儲充柔性管理(lǐ☆↔↕™)、智能(néng)調度、能(néng)量控制(zhì)等方α♦式，參與電(diàn)力市(shì)場(chǎng)交易，響 $£應電(diàn)網調度需求，幫助充電(diàn)場(chǎng)站(zhàn☆δ•)降低(dī)用(yòng)能(néng)成本、平滑用(yòng)戶用(yòng)電(∑ γδdiàn)成本。
能(néng)鏈智電(diàn)建設虛拟電(diàn)廠(chǎng)∑∑&背後的(de)工(gōng)具，則是(shì)數(sδ₩©hù)字化(huà)和(hé)智能(néng)化(huà★§)的(de)能(néng)源資産管理(lǐ)能(néng)力。香港光(guāng)電("σλΩdiàn)在建築領域的(de)能(néng)源資産管理(lǐ)，可(k¶λ₽λě)以看(kàn)作(zuò)是(shì)其中一(yī)個(gè)微(wēi)縮版♥£×♠本，為(wèi)能(néng)鏈智電(diàn)提供一(yī)§ β₽個(gè)可(kě)參考的(de)行(xíng)業(yè)↔∑實踐。
支持中國(guó)新能(néng)源汽車(chē)企業(yè)走出國(g↓Ω>uó)門(mén)，讓世界人(rén)民(mín)享受科(kē)技(jì)進步成果
6月(yuè)21日(rì)，國(guó)務院新聞辦公室在北(běi)京舉行(xíng)國(₩♣★guó)務院政策例行(xíng)吹風(fēng)會(huì)介紹促進新能(néng)源汽車(¥ε¶chē)産業(yè)高(gāo)質量發展有(yǒu)Ωε<關情況。
汽車(chē)是(shì)典型的(de)國(guó)際化(h♣&←uà)産業(yè)，下(xià)一(yī)步，在新能(néng)源汽車(chē∞•♥)領域中國(guó)将如(rú)何擴大(dà)開(kāi)放(fàng)合作(zuò)？工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部副部長(cháng)辛國δ♠↕(guó)斌表示，發展新能(néng)源汽車(chē)已經成為(wèi)各國(gΩ"uó)減少(shǎo)溫室氣體(tǐ)排放(fàng)、改善全球生(shēng)态環境的(de)共"÷Ω同選擇。中國(guó)是(shì)最早确定發展新能(néng)源汽車(chē)國(guó)家(j®βiā)戰略的(de)國(guó)家(jiā)，現(xiàn)在美(měi)國(guó)、♠✘♦δ歐盟也(yě)都(dōu)紛紛加大(dà)了(le)支持力度，把新能(néng)源汽車(ch₩↑ē)作(zuò)為(wèi)綠(lǜ)色發展的(de)一(yī)個(gè)重要(yào)領₩γ★π域去(qù)推進。近(jìn)年(nián)來(lái)，我國(guó)堅持π•走綠(lǜ)色低(dī)碳可(kě)持續發展道(dào)路(lù)，順應産業(y∏¥è)變革趨勢，統籌推進技(jì)術(shù)創新、推廣應用(yò≥γ$₹ng)和(hé)基礎設施建設，培育了(le)全球最大(dà)的¥•★β(de)新能(néng)源汽車(chē)消費(fèi)群體(tǐ)>↓，有(yǒu)力推動技(jì)術(shù)進步和(hé)♦§←産業(yè)生(shēng)态建設，為(wèi)全球新能(néng)源汽車(chē)↔™産業(yè)發展提供了(le)實踐經驗，也(yě)注入了(le)強勁動力。辛國(guó)斌表示，在新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)發展過程中，我國(gu★↓®δó)一(yī)直秉持開(kāi)放(fàng)、合作(zu€♦≤ò)、共赢原則，同世界有(yǒu)關各方建立良好(hǎo)的(de)合資合作(÷≤zuò)關系，國(guó)際上(shàng)主要(yào)跨國(guó)β✘&車(chē)企在中國(guó)都(dōu)有(yǒu)合資企業(yè)。2022年(nián)，中國(guó)汽車(chē)産業(yè¶✘)已全面取消了(le)外(wài)資投資限制(zhì±δ)。特斯拉成為(wèi)了(le)首個(gè)在華設立的(de)外(wài)商獨✔→↕≥資新能(néng)源汽車(chē)生(shēng)産企業(yè)。202↕'¶₽2年(nián)，特斯拉超過一(yī)半的(de)汽車(chē)是(shì)在中國(gu"§↑§ó)生(shēng)産的(de)，三分(fēn)之一(yī)的(de)>£±汽車(chē)銷售在華銷售，三分(fēn)之二的(de)汽車(chē)出口到(dào)ε÷了(le)世界各國(guó)。這(zhè)是(shì)中國(guó)制(zε✔∑✔hì)造業(yè)開(kāi)放(fàng)的(de)一(yī)個(gè)生(shēng)動 ↑>案例，也(yě)是(shì)中國(guó)新能(néng)源汽車(chē)産♣↓α↓業(yè)全面開(kāi)放(fàng)、加快(kuài)發展的(de)一(yī)個<α (gè)縮影(yǐng)。下(xià)一(yī)步，工(gōng)信部将會(hu↔πì)同有(yǒu)關部門(mén)做(zuò)好(hǎo)以下(xià)幾項工(g$©ōng)作(zuò)：一(yī)是(shì)深化(huà)投資和(hé)技(jì)術(shù)合作(zuò)。歡迎各國(guó)企業(yè)來(lái)¶☆ ∏華投資，支持各國(guó)企業(yè)與我國(guó)企業(yè)在固态>π≈←電(diàn)池、自(zì)動駕駛等領域開(kāi)展形式多(duō)樣↕₹↔的(de)合作(zuò)，充分(fēn)發揮各自(zì)優勢、共同破解産業(yè)發展≤γ中存在的(de)技(jì)術(shù)難題，加快(kuài)實現(xiàn)技(jì)β≤π術(shù)突破和(hé)産業(yè)化(huà)應用(yòng)。同時(shí)，我國(g•€uó)也(yě)支持中國(guó)的(de)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，到(dào≥↕✘)境外(wài)投資設廠(chǎng)，把中國(guó)的(de)先進技(jì)術(shù)、先進ε׶産品帶到(dào)國(guó)外(wài)↓₹去(qù)，讓更多(duō)國(guó)家(jiā)的(de)人(ré≥®™n)民(mín)享受科(kē)技(jì)進步成果。二是(shì)促進标準和(hé)法規協同。國(guó)際化(huà)産業(yè)一(yī)定有(yǒu)國(gu♥•ó)際化(huà)規則，中國(guó)将發揮聯合國(gu×₩₩ó)世界車(chē)輛(liàng)法規協調論壇、國(guó)際标準化(huà)εβΩ組織作(zuò)用(yòng)，加快(kuài)新能(néng)源汽車(chē)、智能(néngφ↔)網聯汽車(chē)相(xiàng)關标準制(zhì)定，加強與相(xiàng)✘€✔≠關國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)低(dī)碳發展合作(& zuò)，推動形成互相(xiàng)認可(kě)的(de)碳排放(fàng)、碳足迹核算(λ♠suàn)體(tǐ)系，為(wèi)創新技(jì)術(shù)應用(yòng)創造良好(h₽÷∞≈ǎo)環境。三是(shì)共同維護産業(yè)鏈供應鏈穩定。堅持國(guó)際化(huà)創新、全球化"÷∑(huà)發展共識，支持各國(guó)企業(yè)加強分(≥∑←↕fēn)工(gōng)協作(zuò)和(hé)高(gāo)效協同，±δ 推動産業(yè)鏈上(shàng)下(xià)遊貫通≤•∑(tōng)，促進資源要(yào)素和(hé)基礎設施™★≥互聯互通(tōng)、高(gāo)效運行(xíng)，進一(yī)步提升全球産業(yè)鏈供應±≠鏈治理(lǐ)效能(néng)。
