自(zì)成立以來(lái)，蜂巢能(néng)源在動力電(diàn)池領域堅持疊片路(lφ✔ù)線，研發出業(yè)內(nèi)獨有(yα↑↕ǒu)的(de)飛(fēi)疊工(gōng)藝，并在行(xí↓γng)業(yè)率先推出短(duǎn)刀(dāo)電(±↔γdiàn)池這(zhè)個(gè)新品類。去(qù)年(nián)，蜂巢能(né★✘ng)源已經實現(xiàn)了(le)短(duǎn)刀(dāo)産品的®©‍£(de)全面落地(dì)，在乘用(yòng)車(chē)、商用₽σ₩♦(yòng)車(chē)和(hé)儲能(néng)領域實現(xiàn)了(le​Ω→‌)全域短(duǎn)刀(dāo)化(huà)，并在2023年(nián)瞄λ<準PHEV和(hé)增程市(shì)場(chǎng)，推出了(le)業(yè)內(nèi)爆 ♦↑款大(dà)單品117Ah電(diàn)芯和(≥≤₽hé)62Ah短(duǎn)刀(dāo)電(diàn)芯，↑♣δ&PHEV裝機(jī)量不(bù)斷提升。今年(nián)2月(yuè)，蜂巢能(néng)源插電(dα☆iàn)式混合動力乘用(yòng)車(chē)裝車(chēγ→)量為(wèi)0.39GWh，名列全國(guó)第三。同時(shí)為(wèi)了(le)滿足市(sh™₩∏δì)場(chǎng)對(duì)大(dà)電(♦∏✔diàn)量和(hé)快(kuài)充的(de)需求，蜂‍∏✔‌巢能(néng)源在第四屆電(diàn)池日(rì)上(shàng)宣布短(duǎn)刀(dāo)↔‌‌全系升級快(kuài)充，針對(duì)BE§ ★V、PHEV、商用(yòng)車(chē)和∑‌(hé)儲能(néng)不(bù)同細分(fēn)市(shì)場(c§☆∏hǎng)推出了(le)“全域短(duǎn)刀(dāo)，全面進σ∏化(huà)”戰略，并在乘用(yòng)車(chē)領域全球首推全系短(duǎn)刀(dā♥•o)快(kuài)充叠代升級産品，覆蓋2.2C→♥™>到(dào)5C全場(chǎng)景應用'♠(yòng)，并針對(duì)插混和(hé)增程市(β≈​£shì)場(chǎng)推出三款插混專用(yòng)電(diàn)芯以應對(duì)不(b₹±ù)斷提升的(de)混動市(shì)場(chǎng)需求☆∏¥。

注：數(shù)據來(lái)自(zì)中國(guó)汽車(chē¶')動力電(diàn)池産業(yè)創新聯盟

在3月(yuè)17日(rì)舉行(xíng)的☆≠(de)中國(guó)電(diàn)動汽車(chē)百人♠♠"(rén)會(huì)汽車(chē)新質生(shēng)産力論壇上(sh₩±àng)，蜂巢能(néng)源高(gāo)級副總裁張放(fàng)南(nán)預計(jì)2024年(nián)PHEV★✔÷γ（插電(diàn)式混合動力汽車(chē)）增速可(kě)以達到(dào)20%左右。進入2024年(nián)，蜂巢能(néng)源将進一(yī)步聚焦增程及插混市(✘δ♠shì)場(chǎng)布局，擴大(dà)™∏φ在PHEV市(shì)場(chǎng)的(de™")領先優勢，同時(shí)深入布局純電(diàn)市(shì)場(chǎ<♦δ✘ng)，針對(duì)補能(néng)焦慮加✔ 快(kuài)短(duǎn)刀(dāo)快(kuài)充電(diàn)芯産品升級，有(yǒu)效帶↑‌§動2024年(nián)重點車(chē)企客戶爆款車(chē)型的(de↕¥)全面進化(huà)，推動新能(néng)源市(shì)場(chǎng)的(de)發展。

來(lái)源：蜂巢能(néng)源