內(nèi)容提要(yào)
——中國(guó)能(néng)源研究會(huì)燃料電(dià↑"≠★n)池專委會(huì)常務副主任兼秘書(shū)長(cháng) ≥韓敏芳：與發達國(guó)家(jiā)相(xiàng)比，中國(guó)目前碳減排壓→力特别大(dà)，必須将燃煤發電(diàn)變®±≈≈成新型燃料電(diàn)池發電(diàn)。
——甯德時(shí)代首席科(kē)學家(jiā)吳凱：當前新能(néng)源産業ΩΩ←¥(yè)在全球範圍內(nèi)正在高(gā©λγ§o)速發展，我國(guó)9月(yuè)的(de)新能(néng)源汽車(chē)滲π©↑透率達到(dào)了(le)31.8%，λ✘$今年(nián)整體(tǐ)市(shì)場(chǎng)規模将突破1萬億元。
韓敏芳：煤炭占據二氧化(huà)碳排放(fàng)的(de)80%，要(yào)将燃煤發電(diàn)變§¶成新型燃料電(diàn)池發電(diàn)
11月(yuè)3号, 2022年(nián)APEC工(gōng)商領導人(rén)中國(gu ∑ó)論壇在京召開(kāi)。清華大(dà)學能(néng ↑")源與動力系教授，中國(guó)能(néng×♥∏)源研究會(huì)燃料電(diàn)池專委會(huì)常務副主任兼 ♠&秘書(shū)長(cháng)韓敏芳發表演說(s≈£"δhuō)。
提及碳中和(hé)目标，韓敏芳表示，與發達國↓™☆(guó)家(jiā)相(xiàng)比，中國(guó)目前碳減排壓力特别大(dφ↔à)，煤炭占據了(le)排放(fàng)二氧化(huà)碳的(de)80%，大(dà)約100←"億噸二氧化(huà)碳，燒煤發電(diàn)和(hé)供熱(rè)，就(jiù)占了(le)€♣≠53億噸。必須将燃煤發電(diàn)變成新型燃料電(diàn)池發¥•&電(diàn)。韓敏芳指出，多(duō)種燃料電(diàn)池發電(diàn)效果普遍高(gāo)于傳統的(de)¶λ發電(diàn)內(nèi)燃機(jī)系統Ω≤≥。燃料電(diàn)池發電(diàn)可(kě)以 ↓實現(xiàn)熱(rè)點聯控，并且有(yǒu)非常好(hǎo)的(de)二氧化(huà)碳↓減排效果，已經在世界範圍內(nèi)有(yǒu∞£↑✘)了(le)十多(duō)年(nián)的(d∞∞✘e)産業(yè)化(huà)應用(yòng)。燃料電(diàn)池正向可(k ☆ě)以發電(diàn)，逆向可(kě)以電(diàn)解。固體§β(tǐ)燃料電(diàn)池可(kě)以電(diàn)解二氧化(huà)ε©"碳，把二氧化(huà)碳變成一(yī)氧化(huà)碳，是(shì)所有(yǒΩεu)零碳化(huà)工(gōng)最典型的(de)來(lái)源<€λ§。燃料電(diàn)池正向發電(diàn)，逆向電(×"diàn)解過程做(zuò)循環運行(xíng)，可(kě)<以實現(xiàn)發電(diàn)和(hé)電(diàn)解良好(hǎ♥★o)的(de)循環體(tǐ)系。談及中國(guó)的(de)碳中和(hé)分(fēn)布式，能(néng)源轉化(huà)和(hé✔±)儲存系統。韓敏芳說(shuō)，首先第一(yī)條就(jiù)是(shì)分(fēn®♠¥)布式供電(diàn)技(jì)術(shù)，其中最核心的(de)技(jì)術(shù)α∏<SOFC對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)✔≥是(shì)典型的(de)卡脖子(zǐ)技(jì)術(shù)。需要(y ♥↓☆ào)開(kāi)創一(yī)個(gè)新型行(x₩≈"íng)業(yè)，從(cóng)一(yīδΩ)個(gè)新型行(xíng)業(yè)到(dào)一(yī)個(gè)新型産業(yè)發展≤ 的(de)技(jì)術(shù)，需要(yào)衆多(duō)科(kē)技(jì)工(gōn ✘±♣g)作(zuò)者、技(jì)術(shù)人(rén)員(y↔ ↓uán)、工(gōng)程人(rén)員(yuán)共同攻關。韓敏芳指©<&出，“世界範圍內(nèi)持續攻關30多(duō)年(nián)，在20♥>←10年(nián)前後實現(xiàn)多(duō)種形式在廣泛應用(yòng)，但(dàn)ε₩是(shì)所有(yǒu)産品都(dōu)是(shì)不(bù)給中國(guó)的(de)，我們§λ∞↑需要(yào)從(cóng)材料做(zuò)到(dào)§♦© 發電(diàn)系統，所有(yǒu)難題必須自(zì)己攻克。”“2010年(nián)的(de)時(shí)候，做(zuò)了(le)十幾年(nián®φ)研究以後，我們創辦了(le)中國(guó)第一(yī)家(jiā)專門(mén)做(zu∞↕↓ò)燃料電(diàn)池産業(yè)化(huà)，從(cóng)實驗室進入孵化(huà)的<∑♥(de)一(yī)個(gè)公司。”韓敏芳說(shuō)，“從(cóng)材料一(yī)直€λ做(zuò)到(dào)電(diàn)池，做(zuò)到(dào)電(diàn)₩>§堆，做(zuò)到(dào)系統。這(zhè)是(shì)一(yī)個(gè)全産業(yè)& γ鏈的(de)産業(yè)技(jì)術(shù)，要(yào)攻破卡脖子(zǐ)技(jì)術(sh★¥ù)，還(hái)要(yào)建造高(g☆♠εāo)端的(de)産業(yè)鏈，這(zh αè)個(gè)技(jì)術(shù)太難，還(hái)需要(yào)很(hěn)長(chánε♦g)的(de)時(shí)間(jiān)做(zuò)這(zhè)個(gè)事(φ©↓shì)情。”“為(wèi)了(le)創辦這(zhè)個(gè)行(xíng&♣♣)業(yè)，推動這(zhè)個(gè)産業(yè€♣β)的(de)發展，我們成立了(le)專委會(huì)、學會(huì)、标準委員(yuán↕∞≥£)會(huì)、燃料電(diàn)池聯盟。”産業(yè)要(yào)啓動必須要(yào)做($zuò)标準，推動了(le)标準的(de)制(zhì)定，更重要(®§✔™yào)的(de)還(hái)要(yào)推動政策發展。國(guó)家(jiā)發布氫能(néng)産業(yè)發展✘Ω中長(cháng)期規劃，為(wèi)行(xíng)業(yè)π→>發展指明(míng)了(le)方向，也(yě)提供了(le)最好(hǎo)的(de)投資時(sσΩ✔✘hí)機(jī)。
甯德時(shí)代吳凱：我國(guó)新能('±néng)源汽車(chē)滲透率達31.8%，♣π£今年(nián)整體(tǐ)市(shì)場(chǎng)規模将突破1萬億元
11月(yuè)3号，2022年(nián)$Ω'APEC工(gōng)商領導人(rén)中國(guó)論壇在京召開(kāi)。甯德時(s ©'hí)代首席科(kē)學家(jiā)吳凱在會(huì)上(shàng)發表演講。
吳凱表示，當前新能(néng)源産業(yè)在全球範圍內(nèi)✘♠≈正在高(gāo)速發展，我國(guó)9月(yuè)的(de)新能÷±±∑(néng)源汽車(chē)滲透率達到(dào'∑>)了(le)31.8%，今年(nián)整體(tǐ)市←♠(shì)場(chǎng)規模将突破1萬億→β元。歐盟剛剛确認了(le)2035年(niá'☆♦£n)起，禁止生(shēng)産新的(de)燃油車(chē)，美(měi)國(↕β↓♣guó)計(jì)劃投資3690億美(měi)元将重↑ >點支持電(diàn)動車(chē)、光(guāng)伏等新能∞≈±λ(néng)源産業(yè)的(de)發展。産業(yè)高(gāo)速發展的(de)同時(shí)，也(yě)給我<≈§們提出了(le)問(wèn)題，如(rú)何才能(néng)高(gāo)質量發展？吳凱γ¶φ表示，甯德時(shí)代認為(wèi)，新能(néng)源産業(yè)的(de)高(g♦÷'āo)質量發展，必須依靠科(kē)技(jì)新，正是(shì)因為(wèi)堅持科(kē₽λ±→)技(jì)創新，在實踐中，我們圍繞能(néng)量密度、續航裡(lǐ)程、安全管理(lǐ←₩✘β)、循環壽命、耐溫性、BMS管理(lǐ)等， ↔不(bù)斷進行(xíng)突破，使得(de)電(diàn)池性能(néng)大(dà)幅度提高₽ (gāo)。幫助新能(néng)源汽車(chē∞☆)赢得(de)了(le)越來(lái)越多(duō)>↓消費(fèi)者的(de)認可(kě)。吳凱介紹，目前甯德時(shí)代服務的(de)在路(lù)車(chē)輛(liàng)已✔Ω經累計(jì)超過了(le)500萬輛(liàng)。接下(xià)來(lái)，甯&♦¥✘德時(shí)代的(de)創新依然将堅持高(gāo)投入、多(duō)路(lù)線、全鏈條。甯德₽© 時(shí)代今年(nián)前9個(gè)↔♣•月(yuè)研發費(fèi)用(yòng)已經超過了(le)100億元，我們已經建立起了∑(le)一(yī)支超過1.2萬人(rén)的(de)研發專家(jiā)團隊，有(yǒu)了(le≠✔)研發投入方面的(de)保證，我們的(de)研發布局可(kě)以說(shuō)覆蓋了(le)₩λ電(diàn)池路(lù)線上(shàng)的∑φΩ (de)所有(yǒu)潛力股。吳凱表示，産業(yè)的(de)高(gāo)質量發展，除了(le)企♣♠≤業(yè)自(zì)身(shēn)層面，還(hái)需• 要(yào)産業(yè)鏈的(de)通(tōng)力合作(zuò)，我們需要(yào)在競∞'÷<争與合作(zuò)中持續保持領先優勢。首先，要(yào)盡力保障新能(néng)源産業(yè)鏈、供應鏈安✘≥ 全，實現(xiàn)供應鏈上(shàng)下(x§≈ià)遊協同發展，锂電(diàn)池不(bù)是↕≤₽(shì)石油，主要(yào)成分(fēn)都(dō€÷u)可(kě)以循環利用(yòng)，锂電(diàn)池産業(yè)的§"<£(de)發展壯大(dà)，使得(de)能∑<(néng)源從(cóng)依賴資源禀賦的(de)石油變成了β↑βσ(le)依賴制(zhì)造禀賦和(hé)循環利用(yòng)€λ的(de)锂電(diàn)池，我們需要(yào)加快(σπ<kuài)國(guó)內(nèi)锂資源的(≈↕de)開(kāi)發利用(yòng)，大(dà)幅度提高(gāo)上(shàng)遊礦産資源δ →的(de)保供穩價能(néng)力。同時(shí)要(yào)推進電(diàn)池循環回收體(t←±ǐ)系的(de)完善，這(zhè)樣才能(néng)實現(xiàn)電(d≤♣∏iàn)動化(huà)的(de)普及和(hé)↓×ε♣行(xíng)業(yè)的(de)健康有(yǒu)序發展。其次，向零碳制(zhì)造發展是(shì)λ≥ &産業(yè)高(gāo)質量發展的(de)<♣•題中應有(yǒu)之義。電(diàn)池是(shì)實現(xiàn)碳中和(hé)的(de)牛鼻子₹∏→©(zǐ)，這(zhè)要(yào)求電(diàn)池不(bù)僅要(yào)先進 ☆↕，還(hái)要(yào)綠(lǜ)色，電(diàn)池的(de)産業(yè)鏈很(hě♠n)長(cháng)，要(yào)真正做(zuò)出來(lái)零碳電(diàn)£→₽≥池，必須要(yào)産業(yè)鏈一(yī)起把碳足迹做(zuò)好(hǎo)。同時(shí)，我國(guó)需要(yào)積極參與國(guó)際碳足迹标準的(de)制♥↔₩♠(zhì)定，加大(dà)政策法規的(de)₩→研究力度。此外(wài)，應從(cóng)政策方面鼓勵零碳機£★β (jī)制(zhì)，例如(rú)在雙積©₩÷分(fēn)或者免購(gòu)置稅中設置電(di♣àn)池碳足迹條件(jiàn)，為(wèi)企業(yè)大(dà)規模使用(yòng)再生(s$¥hēng)材料生(shēng)産新電(diàn)池提供政策保障等。第三，我們需要(yào)加強全球合作(zuò)，共建可(k♦∏Ωβě)持續發展新生(shēng)态。當前新能(néng)源汽車(chē)産業(↕γ÷♣yè)鏈供應鏈正迎來(lái)全球化(huà)合作(zuò)新局面，我≠國(guó)很(hěn)多(duō)優秀的(de)企業(yè)紛紛走出去(qù)，也(yě)有&ε(yǒu)越來(lái)越多(duō)的(de)主機(jī)€§廠(chǎng)将供應鏈投資在中國(guó)，全球在新能(néng)源₩&₽≠汽車(chē)上(shàng)下(xià)遊産業(yè)鏈展開(kāi)的(de)密切合作(★γ∑zuò)，正成為(wèi)推動全球交通(tōng)碳中和(hé)進程中的(de)重要(yào)力量>♦→'。
