編者按：理(lǐ)清全國(guó)乃至全球汽車(chē)産業(yè)發展現(xiàn)狀及趨勢，正确定位陝£↓西(xī)汽車(chē)産業(yè)發展階段，找到(dào)陝西±✘(xī)汽車(chē)産業(yè)發展的(de)機(jī)遇，看(kàn)清我們面✘臨的(de)種種挑戰，是(shì)實現(xiàn)陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)雄心σ↓壯志(zhì)的(de)基礎。瑞鵬資産長(cháng)期關注汽車≠(chē)産業(yè)發展，組織專門(mén)團隊細緻調研，整理(lǐ)φ᥶出此份報(bào)告，以期為(wèi)陝西δ₩★(xī)汽車(chē)産業(yè)的(de)繁♥'♣榮發展貢獻瑞鵬智慧。
陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)如(rú)何赢得(de)第四産業(yφ≥è)革命下(xià)半場(chǎng)
汽車(chē)産業(yè)是(shì)我省重點打造的(de)支柱産業(yè)之一(yī)，其®σ'産業(yè)鏈長(cháng)、關聯度高(gāo)、帶動性強，是(sh≥€↓'ì)搶占新一(yī)輪科(kē)技(jì)革命和 ≤♠(hé)産業(yè)變革發展先機(jī)的(₹∞de)重要(yào)支撐。在省委、省政府的(de)堅強領導下(xià)，既著(zhe)眼當前狠抓♥•穩增長(cháng)，又(yòu)立足長(cháng)遠(yuǎn)促轉型攢後勁，産業( ✔≠σyè)發展取得(de)顯著成效，并有(yγ≤>ǒu)力帶動促進了(le)多(duō)個(gè)行(xíng)業(≥'≥yè)增長(cháng)。2022年(nián)全年(nián)我省"汽車(chē)産量将突破“百萬輛(lià∑✔ng)”大(dà)關，一(yī)躍邁入全國(guó)汽車(chē≈ )大(dà)省行(xíng)列，預計(jì)明(míng)年(ni©Ω₽♠án)增速将繼續保持全國(guó)領先優♥勢。預計(jì)到(dào)2025年(n→±₽ián)，陝西(xī)汽車(chē)産量将超200萬輛(liàng)，可(kě)帶動産業(y'¥è)鏈上(shàng)下(xià)遊實現(xiàn)産值2萬億元左右，産Ω"γ♠業(yè)鏈優勢更加明(míng)顯，集聚化(huà)發展加快(kuài)形成，全≈¥國(guó)重要(yào)的(de)汽車(chē)産業(yè€σ)集群初具規模，成為(wèi)中國(guó)汽車(c±•<↓hē)制(zhì)造一(yī)極。
理(lǐ)清全國(guó)乃至全球汽車(chē)産業(yè)發展現(xiàn)狀及趨勢，正确定≤¶位陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)發展階段，找到(dào)陝西(x←✘↔ī)汽車(chē)産業(yè)發展的(de)機(jī)遇，看(kàn)清我們面臨的✔♠ (de)種種挑戰，精準施策，是(shì)實現(xiàn)陝西(xī)汽車(£★αλchē)産業(yè)雄心壯志(zhì)的(de)基礎。
基于此，陝西易方資産管理有限公司在長(cháng)期關注汽車(chē)産業(yè)發展的≤λ¶π(de)基礎上(shàng)，組織專門(mén)團隊÷♥"經過近(jìn)半年(nián)的(de)細緻調研，形成了(le)該報(bào)>∏告，以期為(wèi)陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)的(de)繁榮₹'∞發展貢獻瑞鵬智慧。
一(yī)、汽車(chē)産業(yè)發展簡要(yào)曆程
（一(yī)）全球汽車(chē)産業(yè)發展曆程
汽車(chē)誕生(shēng)的(de)初期直到(dào)1∏→φ910年(nián)以前，由于完全是(sh$✔ì)一(yī)種手工(gōng)單件(j¥♦iàn)生(shēng)産産品，産量很(hěn)低(dī)，價φ£ 格昂貴。美(měi)國(guó)于1908年(ni•♠ án)制(zhì)造T型轎車(chē)并π≥→投入市(shì)場(chǎng)，開(kāi)始向組裝§±₽流水(shuǐ)生(shēng)産方式轉變。第二次世界大(dà)戰之後，一(yī)些(→σxiē)發達國(guó)家(jiā)的(de)汽車(chē)工(γσ♦♣gōng)業(yè)有(yǒu)很(hěn)大(dà) ♥ 發展。汽車(chē)的(de)普及給人(rén)們≠☆π生(shēng)活方式帶來(lái)了(le)變化(₹←÷huà)，極大(dà)地(dì)方便了(le)生(shα→™♠ēng)活。截至2022年(nián)9月(♥→→yuè)份全球汽車(chē)保有(yǒu)量14.46億輛(liàng)，平均汽車(λ<∑chē)保有(yǒu)量是(shì)每千人(rén)181輛 εφ←(liàng)。汽車(chē)工(gōng)業(yè)100多(duō)"≥↔年(nián)的(de)發展，大(dà)緻上(shàng)經 €σ曆了(le)以下(xià)階段：
近(jìn)年(nián)來(lái)，新能(néng)源、♥>新材料和(hé)人(rén)工(gōng)智能(né&¶♥ ng)、5G、大(dà)數(shù)據、物(wù)聯網、區(qū)域鏈等一(yī)大(dà)批颠覆性新技(jì)術(shù)逐漸成熟、步入商業(yè)化(huàΩ≈)應用(yòng)。在這(zhè)種背景下(xi→↓•€à)，汽車(chē)産業(yè)的(de)發展史正翻開(kāi)新的(deβ♠)篇章(zhāng)。“新能(néng)源多(duō)元化(huà)、電(diàn)λγ動化(huà)、智能(néng)化(huà>≥§)、網聯化(huà)、共享化(huà)”作(→✔zuò)為(wèi)全球汽車(chē)業(yè)未來(lái)γ→發展的(de)主流趨勢，行(xíng)業(yè)已達成共識。汽車(chē)÷₩¥σ業(yè)百年(nián)未有(yǒu)之大(dà)變局由此進入近(jìn)階段γ≠：傳統汽車(chē)産業(yè)格局被打破，新興市(shì)場(chǎng)和(hé)↑β×造車(chē)新勢力成為(wèi)汽車(c>φαhē)産業(yè)的(de)革命者。
（二）中國(guó)汽車(chē)産業(yαα₽★è)發展曆程
1、中國(guó)汽車(chē)産業(yè)60年(nián)的(de)發展曆程，根♥∏據管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)可(kě)以劃分(fēn)為(wèi)三個(gè)階段
2、根據汽車(chē)制(zhì)造，中 ≥國(guó)汽車(chē)産業(yè)經曆了(le)三個(gè)®≥€時(shí)代
自(zì)主造車(chē)（1956-1984）時(s≤φ≤¶hí)代：中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)完全自(zì)主，但(dàn)是(shì)嚴★★重落後于世界，卡車(chē)工(gōng)業(yè)時(shí)代。
合資造車(chē)（1984-1997）時(shí)代：1984年(nián)1月(yuè)，中國(guó)第一(yī)個(gè)合↑₩ε♦資汽車(chē)北(běi)京吉普成立，10月(yuè)上(shàng)海(hǎi)大(dà)衆成π™立。緊随其後，1985年(nián)3月(yuè)，廣州标緻成立，就(jiù)此₩ “北(běi)上(shàng)廣”分(fēn)别都(dōu)擁有(y∑γǒu)了(le)屬于自(zì)己的(de)合資汽車☆←✘(chē)品牌。市(shì)場(chǎng)換技(₩>★jì)術(shù)，中國(guó)轎車(chē)工(gōn↔"¥±g)業(yè)開(kāi)始規模化(huà)發展。
自(zì)主新生(shēng)、海(hǎi)外(wài)并購(gòu)、創新崛起（1997'€∞€-2021）時(shí)代：1997年(nián)3月(yuè)奇瑞公司成立，10月(yuè)Ω←™♥吉利汽車(chē)成立，中國(guó)自(zì)主汽車(ch∏¶γ™ē)品牌企業(yè)孕育新生(shēng)。2004年(nián)開(kāi)始上(shàng)汽λ±收購(gòu)了(le)韓國(guó)雙龍汽車(chē)、英國(guó)羅孚汽車(chē♠©✘)，2009年(nián)北(běi)汽收購(gòu)了(le)瑞典薩博汽車(chē)，2010年→✘♣(nián)吉利收購(gòu)了(le)沃爾沃汽車(chē)，海(hǎi ≠₩)外(wài)并購(gòu)風(fēng)起雲湧。中國(guó)自(zì)主♦§品牌創新崛起，不(bù)斷開(kāi)拓國(guó)♦"內(nèi)外(wài)市(shì)場(chǎng)，成長(cháng)為 ≤$(wèi)全球先進車(chē)企。
如(rú)今，面對(duì)新能(néng)源汽車(chē)這(z"¥hè)一(yī)發展新契機(jī)，中國(guó)順勢而動、搶占先機(jī)，根據産業(yè)發 <÷展所處的(de)階段給予相(xiàng)應的(de)α¶扶持政策，從(cóng)而不(bù)斷擴大(dà)并規範新能(n↓©ε™éng)源汽車(chē)市(shì)場(chǎng)，中國(guó)新能(néng)源汽車(✔∏©φchē)産業(yè)已獲得(de)長(chán≤÷γ♠g)足發展，這(zhè)個(gè)彎道(dào)上(shà≈★←✘ng)取得(de)了(le)全球領先身(shēn)位。&♦♣
（三）陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)發展曆程
作(zuò)為(wèi)陝西(xī)支柱産業(yè)之一(yī)，汽車(chē)産業(yè)寄托著©(zhe)陝西(xī)和(hé)西(xī)安制(zhì)造強省、制(zhì)造ε™γ 強市(shì)的(de)夢想。一(yī)直以來(lái)，工ε≠ (gōng)業(yè)不(bù)大(dà)不(bù)強、能(néβγ∑βng)源依賴度高(gāo)，被認為(wèi)是(shì)<↔≤©制(zhì)約陝西(xī)經濟體(tǐ)量進一(yī)步做(zuò)大(dà)的(d€®✘<e)重要(yào)原因，疫情以來(lái)，這(z♥∞&hè)種脆弱性更是(shì)加速暴露。近(jìn)兩年α← (nián)，陝西(xī)汽車(chē)産業(<§™yè)的(de)逆市(shì)增長(cháng)，有(yǒu)望成為(wèi)∏₩破解這(zhè)一(yī)問(wèn)題的(de)關鍵。陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)的 ±®(de)發展，有(yǒu)曆史的(de)傳奇，有(yǒu)現(xiàn)實的(de)奮₽鬥，更有(yǒu)長(cháng)遠(yuǎ×∑✔n)的(de)謀劃。
1、陝汽開(kāi)啓陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)大(dà)幕
陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)從(cóng)陝汽軍車(chē)發展而來(lái)，®✔™随著(zhe)陝汽不(bù)斷壯大(dà)，α↓₹♥也(yě)培育了(le)法士特、漢德車(chēγπ)橋等一(yī)批國(guó)內(nèi)國(guó)際知(zhī)名零部件 ✘λ(jiàn)配套企業(yè)。
1968年(nián)2月(yuè)，當時(shí)國(guó)家(jiāσ↕)一(yī)機(jī)部決定建設一(yī)個(gè)重型越野<✘∑∑汽車(chē)制(zhì)造基地(dì)，選址在陝西(♣δσxī)寶雞市(shì)岐山(shān)縣的(deσ→₹)蔡家(jiā)坡。1970年(nián)12月(yuè)，陝汽第一(yγσ✘ ī)批重型軍用(yòng)越野車(chē)誕生(shēng)，結束了(le)我國σσ(guó)有(yǒu)炮無車(chē)的(de)曆史。
20世紀80年(nián)代，國(guó)家(jiā)從(cóng)奧地(dì)利引進了(le)斯∞€太爾91系列重型汽車(chē)制(zhì)造技(jì)術ε(shù)。1984年(nián)組建中國(guó)重型汽車(chē)集團公司，陝汽、©πγγ濟南(nán)汽車(chē)制(zhì)造廠♦≠®±(chǎng)（現(xiàn)中國(guó)重汽）和(hδπ₩é)四川汽車(chē)制(zhì)造廠(chǎng)（現(xiàn)重慶紅(hóng)岩）是(sh™™δ"ì)三大(dà)主機(jī)廠(chǎng)，共同承擔斯太爾汽車(chē)的(de) ✘生(shēng)産任務。
1988年(nián)，中國(guó)重汽集團批準成立陝西(xī)汽✔¥>車(chē)制(zhì)造總廠(chǎng)并遷址西(xī)γα☆安。
2000年(nián)，中國(guó)重汽集團改↕革，旗下(xià)三家(jiā)主機(jī)廠(chǎng)✘β"λ分(fēn)開(kāi)，留下(xià)濟南(nán)汽車(chē£↓¶)制(zhì)造廠(chǎng)成為(w¥∑≠Ωèi)中國(guó)重汽主體(tǐ)，而陝汽成為(wèi)陝西(xī)省省屬國(≈←δguó)企。
當時(shí)中國(guó)的(de)重卡，大(dà)部采用(yòng)斯太爾技(jì)術(s&®÷★hù)，同質化(huà)嚴重。2003年(nián)，陝西(xī)重汽和(hé×÷β<)世界知(zhī)名的(de)德國(guó)曼（MAN）公司σ→<組建合資公司，引進德龍F2000系列車(chē)型，陝汽完成了(le)從♥₹ (cóng)斯太爾系列向德龍系列的(de)轉型。
2020年(nián)，陝汽研制(zhì)的(de)新一(yī)代高(gāo)端重卡德龍X6000£→上(shàng)市(shì)，搭配國(guó)內(nèi)重型汽車λγ(chē)最大(dà)馬力，被譽為(wèi)“國(guó)內(nèi)重汽造車(chē)之集大(λ λdà)成者”。預計(jì)到(dào)2025年(nián)₹α↔，陝汽産值将突破1500億元，實現(xiàn)“再造一(yī)個(gè)新陝汽”目<$ 标。
2021年(nián)，陝汽控股與西(x≠♠ī)鹹新區(qū)簽約秦創原新能(nén♦γ&g)源智能(néng)商用(yòng)汽車(chē)創新中心項目，總投資16.5億元£，并力争将項目建設成為(wèi)國(guó)家(jiā)級制(zhì)造↔♥業(yè)創新中心。這(zhè)一(yī)年δ∏φ↔(nián)，在全國(guó)重卡汽車(chβē)銷售下(xià)滑的(de)狀況下(xià)，陝汽實現(xiàn♥>)19.31萬輛(liàng)。2022年(ni₹αφán)前7月(yuè)，陝汽産量6.9萬輛(liàng)，産值342億元，産銷增速≤"好(hǎo)于行(xíng)業(yè)平均水(shuǐ)平。
2、秦川變身(shēn)比亞迪，陝西(xī)轎車(chē)産業(yè)正式起步
陝西(xī)的(de)重卡企業(yè)來(lái)源于軍工(gōng)，轎車©¥™(chē)企業(yè)同樣如(rú)此。
秦川機(jī)械廠(chǎng)，原歸中國(guó)兵(bīng)器(qì)工(gōng)業 £(yè)總公司領導。1992年(nián)，兵(b σ✔īng)總旗下(xià)的(de)4家(jiā)工(gōng)廠(chǎng)開(kāi )始進軍民(mín)用(yòng)，一(y♠←®¶ī)起生(shēng)産奧拓轎車(chē)，即“長(cháng)安奧拓”✘€α“秦川奧拓”和(hé)“江南(nán)奧拓”“江北(běi)奧拓”。陝西(x"αī)因秦川機(jī)械，擁有(yǒu)了(le←>™☆)轎車(chē)生(shēng)産的(de)資質。
2000年(nián)，奧拓汽車(chē)除了(le)長(cháng)安汽車(chē)廠σ¶✘(chǎng)年(nián)産量為(wèi)4萬多(duō)輛(liàng)外(wài)，秦川機(↔ παjī)械廠(chǎng)的(de)産量隻有(yǒu)787輛(liàng)，而江南±≈ ♣(nán)和(hé)江北(běi)兩廠(chǎng)基本停産。不(bù)甘拾人(rén)牙慧λ¥的(de)秦川，2001年(nián)推σ¶δ出了(le)自(zì)己的(de)品牌——福萊爾∏↕ §，但(dàn)卻并不(bù)賺錢(qián)。™©&
2003年(nián)1月(yuè)，在電(diàn)池領域風(fēng)生(s¥ ©✘hēng)水(shuǐ)起的(de)王傳福預測電(diàn)動汽車(chē)是(shì)未來(¶←lái)的(de)趨勢，于是(shì)斥資2.695億元，收購(gòu)秦川機(j¶'™ī)械77%的(de)股權，取代國(guó)有(yǒu)資本，成為&&♦™(wèi)秦川最大(dà)股東(dōng)，王傳福據此獲得(de)了(le)寶貴的(de©∞)整車(chē)造車(chē)資質。作(zuò)為(wèi)控股秦川的(d∏♥e)條件(jiàn)，陝西(xī)省要(yào)求，生(shēn♠ ±g)産基地(dì)須設在陝西(xī)本地(dì)←★π←，由此比亞迪獲得(de)乘用(yòng)車(chē)生(shēng)産牌照(zhào)，同時✔>(shí)也(yě)是(shì)為(wèi&≠)陝西(xī)轎車(chē)産業(yè)的(de)起步，奠定&了(le)基礎。
2022年(nián)7月(yuè)30日™≥(rì)，比亞迪與西(xī)安市(shì)政府簽署戰略合作ε•♥(zuò)協議(yì)，比亞迪新能(néng)源汽↕♣✔↕車(chē)零部件(jiàn)增産擴能(néng)項目，₽© ≤總投資将達到(dào)150億元。截至2021年(nián)10月(yuè)，比亞迪在陝西(x ≤ī)已累計(jì)投資315億元，實現(xiàn)工(gōng)業(yè∏≠♠)總産值3841億元，上(shàng)繳稅金(jīn)13♠↓¶1億元，解決就(jiù)業(yè)超6萬人(rén)。比₽亞迪的(de)大(dà)手筆(bǐ)投資，助力西(xī)安初步形成千億級₽☆汽車(chē)産業(yè)集群。
西(xī)安比亞迪有(yǒu)望在2022年(' $nián)汽車(chē)産業(yè)闆塊産值突破1↕ σ000億元。僅從(cóng)産值上(sh©☆àng)看(kàn)，已相(xiàng)φ•α<當于2021年(nián)的(de)上(shàng)海(hǎi)特斯拉。
3、吉利落地(dì)寶雞西(xī)安，陝西(xī$β₽)汽車(chē)産業(yè)乘勢崛起
2013年(nián)吉利簽約寶雞，成立寶雞吉¶®♦利汽車(chē)有(yǒu)限公司，投資約70億¶÷元，建成年(nián)産20萬輛(liàng)整車(chē₽)及發動機(jī)生(shēng)産線。2016年(nián)，寶雞吉利投産™↑>，生(shēng)産吉利集團自(zì)主研發的(d₩≥e)“博越”SUV，上(shàng)市(shì)後市(shì)場(chǎng)行(β★<♥xíng)情火(huǒ)爆。同年(nián)，吉利集團又(yòu)追加投資≠★✘™約70個(gè)億，建設了(le)年(nián)産72萬台的(de)1.↓★™5T發動機(jī)生(shēng)産線。
2017年(nián)7月(yuè)，與陝西(xī)合作(zuò)順利的(de)吉利，又≥★₩(yòu)宣布進軍西(xī)安，建設新能(néng)源汽車(chē)産業(yα↑è)化(huà)項目。當時(shí)的(de)簽約與投建速度，據說(shuō)刷 <∏新了(le)國(guó)內(nèi)乃至全球汽車(chē)整車(chē)項目合作(zuò₹©)的(de)最快(kuài)紀錄。
2021年(nián)10月(yuè)13日(↕σ₹rì)，吉利最熱(rè)銷車(chē)型之一(yī)的(de)“'λ星越L”，在西(xī)安迎來(lái)第3萬輛(liàng)下(xi☆ ≥à)線儀式。同時(shí)，被吉利稱為(wèi)全球首♣$個(gè)全架構、全能(néng)源、全車(chē)系超♣®π級智能(néng)黑(hēi)燈工(gōng)廠(chǎng)，也(yě)對(d©♥σ¥uì)媒體(tǐ)開(kāi)放(fàng)，向公衆掀起了(le)它神πα秘的(de)面紗。
2020年(nián)，吉利全年(nián)銷售新車(chē)132萬輛(≤♦$ liàng)，連續四年(nián)獲得(de)自(zì)主品牌銷量冠軍。可(kě)以說(shu♠δō)，在燃油車(chē)領域，吉利汽車(chē)就(jiù)是(shì)中國(guó)之王。
2022年(nián)前7個(gè)月(yuè)，吉利汽車(chē)在陝産量11.03萬輛(li€↓¥àng)，産值超過110億元。
而據相(xiàng)關消息，聞名已久的(de)吉利奔馳smart，已在經開(kāi)區(φ←∏qū)泾渭新城(chéng)投産。
4、脫胎陝西(xī)汽車(chē)齒輪廠(chǎng)的(de)法士特
最後看(kàn)看(kàn)三強之外(wài)的(de)法士特，法士特前身(shē©♥n)是(shì)陝西(xī)汽車(chē)齒輪✘×廠(chǎng)，主要(yào)生(shēng)産重型汽車(chē)變速↓÷器(qì)、分(fēn)動器(qì)和(hé)各種汽車(chē)齒♥∑輪等配件(jiàn)，已成為(wèi)中國(guó)最大(dà¶>↕γ)的(de)重型變速器(qì)生(shēng)産基地(dì)和(hé)齒輪出¶&÷口基地(dì)。
2020年(nián)7月(yuè)，法士特年(nián)産20萬↕&↕σ台S變速器(qì)智能(néng)工(gōng)廠(ch©☆ǎng)在西(xī)安高(gāo)新區(qΩ≥₹ ū)開(kāi)工(gōng)。
目前，法士特已具備汽車(chē)變速器(qì)12γφλ÷0萬台、齒輪5000萬隻和(hé)汽車(chē)鑄鍛件(jiàn)20萬噸的(de)綜合♥<♥生(shēng)産能(néng)力，其中重型商用(yòng)車(chē)變σ®γ速器(qì)國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎng)占有(yǒu)率α∑超過70%。2021年(nián)度法士特累計(jì)銷售變速器(qì)總成1→>φ≠16萬台，實現(xiàn)銷售收入220億元。法士特重型汽車(ch₽•¶¥ē)變速器(qì)年(nián)産銷量連續第16年(nián)♣®β£穩居世界第一(yī)，企業(yè)各項經營指标連續第19年(nián)名列中國✔∏β(guó)齒輪行(xíng)業(yè)第一(yī)。
2012年(nián)陝西(xī)汽車(chē)産量36萬↑®♣餘輛(liàng)，産值750億元左右，≤↔到(dào)2021年(nián)，陝西(xī)汽車(chē)産量80.1萬輛(±liàng)，創曆史新高(gāo)。當年(nián)産量增速27.5%，高(gāo$<)于全國(guó)24個(gè)百分(fēnπΩ)點，增速位列各主要(yào)産車(chē)省份首位，産值達到(dào)21≈Ω33.8億元。近(jìn)兩年(nián)來(lái)，陝西(xī)汽車(chē)産量在不(bù)$£斷超越：2020年(nián)超越河(hé)南(nán)、'"σγ湖(hú)南(nán)；2021年(nián)超越四川、€λ₩♦江蘇及天津；2022年(nián)前7個(gè)月(yuè)又(yòu)超過遼α♠≥σ甯、浙江、河(hé)北(běi)及北(b€¥πěi)京，正式晉級全國(guó)第9位。2020年(nián)、2021♠↔¥§年(nián)，陝西(xī)汽車(chē)産量增速分(♦✔§¥fēn)别為(wèi)14.9%、27.5%，2022年(nián)前7個(gè)月(yuè)更是£÷♣α(shì)高(gāo)達71.9%，居全國(guó)主要(yào)汽→π 車(chē)省份第一(yī)位。
2022年(nián)1-9月(yuè)，陝西(xī)汽車(chē)$•&産量85.5萬輛(liàng)，同比增長(cháng)62.8%，高(gāo)于全國(guó)5♥✔5個(gè)百分(fēn)點，汽車(chē)産銷持續保持高(gāo)速✔'增長(cháng)，汽車(chē)産業(yè)發展強勁有(yǒu)力。其中，新能(néng)源汽"φ₽™車(chē)産量61.8萬輛(liàng)，增長(cháng)331β♦.1%，高(gāo)于全國(guó)211個(gè"↓✔)百分(fēn)點，占全省汽車(chē)産量的(de)72.2%，占全國(gu♠®γó)新能(néng)源汽車(chē)産量的(de)13.2%。2022年(nián∑♣λ♥)陝西(xī)汽車(chē)産量将突破百萬輛(liàng)汽車(chē)大(dà)關，邁入全國£®(guó)汽車(chē)大(dà)省之列。
