內(nèi)容提要(yào)
——國(guó)泰君安證券股份有(yǒu)限公司首席經濟學家(jiā)何海(hǎi)峰：2÷∏023年(nián)中國(guó)經濟呈回升π"™态勢，重點關注和(hé)看(kàn)好(hǎo)AI、新能(néng)源、ε<ε智能(néng)汽車(chē)三個(gè)産業(yè)。
——獨立經濟學家(jiā)任澤平：未來(lái)¥δ¶“電(diàn)+氫”，構成新型能(néng)源系統，将帶來(lái)一(yīΩΩ ')場(chǎng)全新的(de)能(néng)源革命。儲能(∏♣α±néng)、氫能(néng)、智能(néng)駕♦$σ駛是(shì)新萬億級賽道(dào)。
何海(hǎi)峰：看(kàn)好(hǎo)AI、新能(néng)源、智能(néng)汽車(chē) §三個(gè)産業(yè)，傳統制(zhì)造業(yè)>有(yǒu)很(hěn)大(dà)的(de)發展空(kōng)間(jiān)
近(jìn)日(rì)，在2023清華五道(dào)口全球金(jīn)融論壇上(shàng)，∏'★國(guó)泰君安證券股份有(yǒu)限公司首€←¥&席經濟學家(jiā)何海(hǎi)峰表示，傳統産業≠¶✔"(yè)的(de)升級要(yào)跟著(zhe)消費(fèi)走，要(yào)λ♦适應消費(fèi)升級。立足國(guó)內(nèi)的(de)消費(fèi)，符合國(gu✔ ✘↑ó)家(jiā)的(de)産業(yè)戰略布局，跟緊國(guó)際的(de)競争新←♣π變化(huà)，實現(xiàn)高(gāo)端化(huà)、智能(néng)化(huà)≤™£、綠(lǜ)色化(huà)。他(tā)認為(wèi)，§♦↔≠傳統制(zhì)造業(yè)還(hái)有(yǒu)很(hěn)大(≥>dà)的(de)發展空(kōng)間(jiān)。
從(cóng)産業(yè)層面看(kàn)，何海(™♦hǎi)峰表示，他(tā)比較看(kàn)αΩ&÷好(hǎo)戰略新興産業(yè)。他(tā)指&₩ 出，戰略新興産業(yè)是(shì)當前的(de)未來(lái)産業(yè)，同時(shí)π↓也(yě)是(shì)未來(lái)的(de)現(xiàn)代産業(yè)。戰略新興₩¥↑&戰略要(yào)實現(xiàn)産業(yè)的(d₩✘e)融合集群發展，包括一(yī)些(xiē)産業(yè)集群的(de)培育。↕₽
2023年(nián)中國(guó)經濟呈回升态勢，重點關注和(↔<hé)看(kàn)好(hǎo)哪些(xiē)賽道(dào)？
我們經濟呈回升态勢，不(bù)管是(shì)發改委，不(bù)管是(shì)±≈ $國(guó)家(jiā)統計(jì)局，↔©相(xiàng)關的(de)官方定調都(dōu)已經發布了(le)β₩。我們一(yī)般來(lái)說(shuō)賽道(dào)主要(yào) ε→是(shì)談兩個(gè)方面，一(yī)個(gè)是(shì)産業(yè)，這(zhè)是(sh∞$♥₩ì)最主要(yào)的(de)，另外(wài)一(yī)個( ←'gè)是(shì)談技(jì)術(shù)。技(jì)術(shù)這(£ ✘$zhè)方面，過去(qù)的(de)兩三年(nián>↑)來(lái)最重要(yào)的(de)三個(gè)技(jì)術(shù)型，™™±一(yī)個(gè)是(shì)AI，一(yī)個(gè)是(shì)✔☆新能(néng)源，一(yī)個(gè)是(₩φγ shì)新能(néng)源汽車(chē)或者是σ♣∑(shì)智能(néng)汽車(chē)，這(z&γhè)是(shì)三個(gè)技(jì)術(shù)層面。
如(rú)果就(jiù)産業(yè)層面來(lái)說(shuō)，我個(gè)人≤ (rén)更看(kàn)重戰略新興産業(y♦€¥₽è)。我國(guó)在劃分(fēn)産業(yè)的✘♣¶(de)時(shí)候分(fēn)為(wèi)四大(dà)♦↑≠≥類，一(yī)個(gè)是(shì)傳統産業(yè)，一(yī)個( ↔£©gè)是(shì)現(xiàn)代産業(y÷®₩è)，一(yī)個(gè)是(shì)戰略新興産業(yè)，一(yī)個(gè)是(shì)✘ε↑↓未來(lái)産業(yè)。戰略新興産業₩≈(yè)是(shì)當前的(de)未來(lái)産業(yè)，♠♦☆♦同時(shí)也(yě)是(shì)未來(lái)的(de)現(₩&©©xiàn)代産業(yè)，我是(shì)比較看(kàφ>n)好(hǎo)戰略新興産業(yè)。
戰略新興戰略要(yào)按“十四五”規劃，也(yě)包括二十大(dà)報(bào♠φ✔)告，我們強調了(le)一(yī)點，要(yào)實現(x↔®"₹iàn)産業(yè)的(de)融合集群發展，包括一(yī)些(xiē)産業(yè)♣÷集群的(de)培育。這(zhè)裡(lǐ)邊"✔當時(shí)國(guó)家(jiā)明(míng)确±©↑↔倡導了(le)7個(gè)戰略新興産業(yλè)，第一(yī)個(gè)是(shì)新一(yī)代信息技(jì)術(s♠∏>¥hù)，第二個(gè)是(shì)人(rén)工(gōng)智能(né↓≤≠ng)，第三個(gè)是(shì)生(shēngσ♠)物(wù)技(jì)術(shù)，第四個₹>(gè)是(shì)新能(néng)源，第五個(gè)是(shì)新材料，第•♥六個(gè)是(shì)高(gāo)端裝備，第七個(gè)是(shì)綠(lǜ)色環保。這(zh☆ ∞$è)些(xiē)都(dōu)是(shì)我們看(k ≠✘≥àn)到(dào)的(de)，包括灣區(qū)也(y®♥→ě)好(hǎo)，京津冀也(yě)好(hǎo)，長(cháng)三角也(yě)好(hǎo)，比方£∞₩上(shàng)海(hǎi)提出了(le)3+→¶∏6的(de)這(zhè)樣的(de)一(yī)個(gè)賽道(dào)的"↔ε₽(de)安排，都(dōu)跟這(zhè)個(gè)密切相(xiàng)關。
如(rú)何看(kàn)待我國(guó)産業(yè)升級的(de)發展趨勢，最看(kàn)好(hǎ®©♥§o)哪些(xiē)産業(yè)的(de)發展前景？
我們有(yǒu)四大(dà)類的(de)産業(yè)，傳統、現(xiàn)代、戰略↔±新興和(hé)未來(lái)，産業(yè)升級一(yī)←&₽±般來(lái)說(shuō)都(dōu)是(shì)指傳統産業(yè)升級，隻有π±∑(yǒu)傳統産業(yè)才需要(yào)升級，如(rú)果不(bù)被升級就↑₹β(jiù)會(huì)被淘汰。現(xiàn)代産業(yè)、戰略新興産業(yè™π)、未來(lái)産業(yè)不(bù)存在升€÷級的(de)問(wèn)題，隻存在一(yī)個(gè)賽≤♥÷✘道(dào)和(hé)方向選擇的(de)問(wèn)題。
傳統産業(yè)的(de)升級，我覺得(de)★€±要(yào)跟著(zhe)消費(fèi)走，要(yào)适應消費(fèi)升級，同時(shí)國(↑♦guó)家(jiā)也(yě)做(zuò)了(le)産業(yè×₽§)的(de)戰略安排，産業(yè)政策，所以第二個(gè)要(yào)跟∏±φ上(shàng)産業(yè)政策這(zhè)種戰略的(de)布局。第三就(Ω€jiù)是(shì)國(guó)際的(de)局勢™β∑，立足國(guó)內(nèi)的(de)消費(fèi)，符合國(guó)家(jiā)的(de)☆★∏÷産業(yè)戰略布局，跟緊國(guó)際的(de)競♣γ争新變化(huà)，實現(xiàn)先進化(h≈πγ≤uà)、智能(néng)化(huà)、綠(lǜ)色化(huà)。
具體(tǐ)來(lái)說(shuō)，我$"們的(de)傳統産業(yè)中制(zhì)造業(yè)占80%"，我們制(zhì)造業(yè)有(yǒu)31個(gè)大(dà)類，中類接近(jìn)200個∏¶<(gè)，小(xiǎo)的(de)門(mén)類有(yǒu)600多(duō)個(gè)。αγ÷
如(rú)果舉三個(gè)的(de)話(huà)，三個(gè)是(shì)落在大(♣☆✔¶dà)類上(shàng)：第一(yī)個(gè)是(shì)汽車(chē)制αα↓"(zhì)造，并不(bù)代表完整的(de)整個(gè)汽車(chē)制(≥"∑zhì)造，比方說(shuō)新能(néng)源汽車(€✔φ$chē)和(hé)智能(néng)汽車(chē)，以及相(xiàng)'§♠關的(de)配件(jiàn)。第二就(jiù)是(shì)電(diàn)氣和(hé)器(qì¶δ)械這(zhè)一(yī)塊，這(zhè)裡(lǐ)邊我們有(yǒu)π♦一(yī)些(xiē)中類和(hé)小(xiǎ±★o)類有(yǒu)新的(de)競争優勢。第三就(jiù)是(shì)ICT，計(jì¥∑)算(suàn)機(jī)信息和(hé)電(diàn)子(zǐ)設備制≤≠λ (zhì)造這(zhè)裡(lǐ)邊，我們是(shì)最大(dà)♣∏Ω∞的(de)電(diàn)腦(nǎo)筆(bǐ)記本等等這(zhè)π&樣的(de)，這(zhè)三個(gè)我覺得(de)從(cóng)傳統制(zhì₹≥★≥)造裡(lǐ)邊是(shì)有(yǒu)很(hěn)大(d≥♣¥σà)的(de)一(yī)個(gè)空(kōng)間(jiān).
任澤平：大(dà)力發展氫能(néng)有(yǒu)助于打造中國(guó)≠δ 經濟新增長(cháng)引擎
氫能(néng)是(shì)21世紀最大(d×'©à)的(de)清潔能(néng)源，需求巨大(dà)、空(kōng)間(jiān)∑↔♠±巨大(dà)，是(shì)實現(xiàn)“雙碳”戰略的(de)重要(yào)→✘>≥方式，是(shì)全新的(de)獨立能(néng)源體(tǐ)系。未來(lái)“電(diàn)+₹♦氫”，構成新型能(néng)源系統，将帶來(lái)一(yī)場(chǎng)♠φ✘全新的(de)能(néng)源革命。
氫能(néng)是(shì)新萬億級賽道(dào)，應用(yòng)範圍巨大(dà)、需求潛力巨"₹π大(dà)。直接應用(yòng)：氫化(huà)工(γ₹gōng)、氫冶金(jīn)、氫建築、氫交通(tōngσ<♥)。間(jiān)接應用(yòng)：氫燃料電(diàn)池發電(diàn)、®₩ 氫能(néng)轉電(diàn)能(nén♦≤γg)，可(kě)适用(yòng)于所有(yǒu)用(yòng)電(diàn)場(chǎn₽♣g)所，替代化(huà)石能(néng)源。
大(dà)力發展氫能(néng)，短(duǎn)期有(©☆yǒu)助于擴大(dà)內(nèi)需、拉動投資，∑↑±長(cháng)期有(yǒu)助于培育新經濟、新技(jì)術(shù)、新産業(yè)≈πλ↕，打造中國(guó)經濟新增長(cháng)引擎。<&δ
當下(xià)不(bù)投氫能(néng)，就(jiù)像5年(nián)前不(bù)投锂≠₽★電(diàn)。儲能(néng)、氫能(néng)、智能(néng)駕駛是(shì)新萬億Ω'級賽道(dào)。
回到(dào)現(xiàn)實，新能(né±δng)源是(shì)資源錯(cuò)配、消費(fèi)錯(cuò)配的γ®(de)。供給在西(xī)部，需求大(dà)多(duō)在中東(dōng)部。風(fē€÷ng)光(guāng)資源的(de)空(kōng)間(jiān)分(fēn)布不(bù)均$∞γ勻，光(guāng)資源“西(xī)豐東(dōng)≥÷©₽貧”，陸風(fēng)資源也(yě)大(dà)量集中↕β↕在三北(běi)地(dì)區(qū)。
用(yòng)氫能(néng)解決新能(néng)源的(dα∞>e)供需錯(cuò)配，迫在眉睫。适度超前進行(xíng)氫能(néng)相(xi'>àng)關的(de)新型基礎設施建設意義重大(dà)，兩大(dà)抓手：
1、大(dà)規模投資制(zhì)綠(lǜ)氫+儲運綠(lǜ)氫。 ♠降低(dī)用(yòng)氫的(de)成本，提升經濟性。
制(zhì)綠(lǜ)氫：把大(dà)量三北(běi)地(dìΩ©¥™)區(qū)的(de)綠(lǜ)電(diàn)用(yòng)于制(zhì)備綠(lǜ)氫，∞☆解決新能(néng)源棄風(fēng)棄光(guāng)。
儲運綠(lǜ)氫：鋪設氣氫管道(dào)、發展液氫，把三北(běi)的(de)綠(lǜ)氫運到®σ(dào)東(dōng)南(nán)沿海(hǎi)使用(yò©÷ng)。實現(xiàn)長(cháng)周期、大(dà)規模、遠(yuǎ☆π★n)距離(lí)用(yòng)氫。其中，管道(dào)輸氫極大(dà)降低(dī)用↕☆ (yòng)氫成本，液氫可(kě)以保障未來φ÷(lái)的(de)氫能(néng)國(guó)際貿易。
2、建設加氫站(zhàn)，加大(dà)氫能(néng)✔∏↔ 應用(yòng)場(chǎng)景推廣。
更多(duō)的(de)加氫站(zhàn)才能(néng)保障氫燃料電(dià™δn)池車(chē)的(de)用(yòng)氫需求，加氫站(zhàn)是(shì♠÷₽)産業(yè)的(de)突破口，助推行(xíng₩λ×✘)業(yè)加速滲透。加氫站(zhàn)網絡：布局合理(lǐ)、适度超前、供需匹配、安全有(yǒ✔±♠u)序。
類比當年(nián)，提前進行(xíng)大(dà)規模的(de)充®×±σ電(diàn)樁建設，對(duì)發展中國(guó)的(de)新能(néng)源車(ch÷±ē)産業(yè)意義巨大(dà)。2023年(nián)初中國(guó)新能(néng)源汽★↕§®車(chē)保有(yǒu)量超1300萬輛(liàng)、充電(diàn)樁÷☆↓"超520萬台。車(chē)樁比2.5：1，遠♦σ(yuǎn)高(gāo)于同期歐美(měi)。λεβ
2023年(nián)，氫燃料車(chē)保有(yǒu)量突破萬輛(liàng)，氫能(₽↑ néng)的(de)産業(yè)生(shēng)态逐步形成，産業↓π(yè)政策支持成為(wèi)重中之重：1）打破基礎設施不(bù)足的(de)瓶頸，投資制(zh≈≥σ∞ì)綠(lǜ)氫、建輸氫管道(dào)、液氫站(zh ↕≠àn)、加氫站(zhàn)，推動氫基建。2）補貼燃料電(diàn)池，帶動終端氫消費(fèi)↓>₹×、加速綠(lǜ)氫替代。3）支持氫車(c≥ ↑≈hē)上(shàng)路(lù)，與燃油車(ch₹ē)、锂電(diàn)池汽車(chē)同路(lù)權。4）打開(kāi ↓π™)大(dà)家(jiā)對(duì)氫能(néng)的(de)認知(zhī)，将氫∑≥從(cóng)危化(huà)品轉變為(wèi)大(★™dà)能(néng)源管理(lǐ)。
随著(zhe)氫能(néng)産業(yè)的(de)發展，燃料電(di ★àn)池、氫能(néng)源汽車(chē)等應用(yòng)場(chǎng)景出現←φ♥©(xiàn)，氫氣的(de)應用(yòng)早已不(bù)局限于化(huà)工(gōng)行(δ©xíng)業(yè)，“氫能(néng)↔¶☆”概念逐漸出圈。将氫氣作(zuò)為(wèi)危化(hu">à)品進行(xíng)管理(lǐ)，會(huì)讓氫在制(zhì)備、儲運、使用®€≠φ(yòng)多(duō)個(gè)環節受到(dào)不(σ₩•®bù)同程度的(de)限制(zhì)，制(zhì)約氫能(nén ↔≥★g)産業(yè)規範有(yǒu)序發展。例∞✘如(rú)，現(xiàn)實中業(yè)務部門(mén)習(xí)慣于将氫氣的(de)合法 ∑§≈生(shēng)産局限于危化(huà)園區(qφα≠>ū)從(cóng)而限制(zhì)氫氣的(de)大(dà)規模生(shēn←₽g)産。另外(wài)，按照(zhào)危化(α₹®✔huà)品管理(lǐ)的(de)相(xiàng)關規定，加氫站(zhàn)∏÷±≈的(de)建設困難重重。将氫作(zuò)為(wèi)危化(huσ≠à)品管理(lǐ)，建站(zhàn)需付出的(de)投資成本、土(tǔ)地(dì)成本¶®☆α、時(shí)間(jiān)成本更高(gāo)。如(rú)果屬于危化(huà)品，國(φ∑÷guó)內(nèi)加氫站(zhàn)隻能(néng)建在危化(huà)品工¥§"(gōng)業(yè)園區(qū)，往往距離('≥•εlí)居民(mín)區(qū)非常遙遠(yuǎn)，通(tōng)常位于城(chéng)市(shì ♥↔)偏遠(yuǎn)地(dì)區(qū)，使∏±±得(de)加氫的(de)便利性大(dà)打折扣，已間(jiān)接影(yǐng嶱)響了(le)氫能(néng)燃料電(diàn)池和(hé☆)汽車(chē)的(de)應用(yòng)推廣。
目前我國(guó)對(duì)氫能(néng)管理(lǐ®£)的(de)政策也(yě)在不(bù)斷更新完善，逐×步将其納入能(néng)源管理(lǐ)範疇，叠代人(ré $n)們對(duì)氫氣認知(zhī)。例π✔♣<如(rú)，中國(guó)正在積極推廣氫燃料電(diàn)池汽車(chē)、氫能(™néng)供應站(zhàn)建設等，以促進π∑♥↑氫能(néng)的(de)發展和(hé)應用(yòng)。同時(shí)，也(yě)在λ←₽加強氫能(néng)的(de)安全管理(lǐ)、技(jì)術(shù ✔δ∞)創新和(hé)标準制(zhì)定等方面的(de)工(gōng)作(zuò)，以确保φ氫能(néng)的(de)安全和(hé)可(kě)持續 δ•發展。2019年(nián)兩會(huì)期間(jiān)，“推動加氫等設施 建設”被首次寫入政府工(gōng)作(zuò)報(bào)告。
氫能(néng)未來(lái)是(shì'₩)國(guó)家(jiā)新能(néng)源體(tǐ)系的(de$π≈)重要(yào)支撐。氫氣與天然氣類似，都(dōu)具有(yǒu)危化(huà)品和(hé)能(n↕★≥éng)源的(de)雙面性，在其安全管理(lǐ)上(sh& ÷àng)應當可(kě)參照(zhào)天然氣的(de)模式，隻要(yào)相(xiàng)關安全♣λ←标準齊備，管控方法和(hé)流程得(de)當，氫氣的(de)安全性就(jiπ&££ù)可(kě)以得(de)到(dào)足夠的(de)保障。可(kě)以↓÷≤預見(jiàn)，未來(lái)，電(diàn)+¥♦×氫體(tǐ)系，将優化(huà)能(néng)源安全保障、提φΩ↔€高(gāo)能(néng)源利用(yòng)效率，未'±>λ來(lái)氫從(cóng)危化(huà)品管理(lǐ"✔π)轉變為(wèi)大(dà)能(néng)源管理(lǐ)。
