編者按：汽車(chē)動力多(duō)元化(huà)上(shàng)半場(chǎng)锂動力電(diàn)$池已經接近(jìn)尾聲，而燃料電(dià★λn)池方向，陝西(xī)具備多(duō)方優勢， 加快(kuài)布局，全力以赴打造燃料電(diàn)池領域的£(de)“甯德時(shí)代”，有(yǒu∑★∏♠)機(jī)會(huì)赢得(de)燃料電(diàn)池下(xià)半場(chǎng)。★想要(yào)發展成技(jì)術(shù)引領®✔☆、産業(yè)鏈布局完備、商業(yè)模式創新、推廣應用(yòng)示範的(de)全&×®球新能(néng)源汽車(chē)産業(yè)發展的(de)中心城(chéng)市(shì)，需“±£α©多(duō)力并舉”。
陝西(xī)新汽車(chē)産業(yè)高(gāo)質量發展的(de)建議(yì)
近(jìn)年(nián)來(lái)，陝西(xī)省大(dà)力推動智能(néng)網聯新能(★≥ néng)源汽車(chē)産業(yè)發展，通(tōng)過整β♣←>車(chē)牽引，帶動動力電(diàn)池、電(diàn)驅電(&§✘>diàn)控、智能(néng)駕駛等領域加速建鏈成群，已聚集智能(néng)網聯$≤Ω新能(néng)源汽車(chē)零部件(ji©¶§àn)企業(yè)100餘家(jiā)。但(dàn)也(yě)存在核心零Ω↔÷£部件(jiàn)自(zì)給率不(bù)足、傳統零部件$✘(jiàn)企業(yè)轉型偏慢(màn)、産品競争力有(yǒu)待提升等問(wèn)題，加快 λ✔♣(kuài)建設智能(néng)網聯新能♥←(néng)源汽車(chē)零部件(jiàn)供應鏈體(tǐ)系勢在必<行(xíng)。
想要(yào)發展成技(jì)術(shù)引領、産業(yè)鏈布局完備、商πφβ業(yè)模式創新、推廣應用(yòng)示範的(de)全球新能(néng)源汽車(chē)産業(λ∏yè)發展的(de)中心城(chéng)市(shì)，需“多(d δ≠↑uō)力并舉”。
一(yī)、陝西(xī)汽車(chē)産業(yè)發展的(de)良好(hǎo)機λ★₹'(jī)遇
汽車(chē)動力多(duō)元化(huà)上(shàng)半場(chǎng)锂動力電(diàn)π©池已經接近(jìn)尾聲，锂電(diàn)動力→ φ電(diàn)池已經進入結構性産能(néng)過剩通(tōng)道(dào✔☆÷₹)，産生(shēng)锂電(diàn)動力電(diàn)池新勢力的(de)機↑™→£(jī)會(huì)已經不(bù)複存在。
固态電(diàn)池、鈉離(lí)子(zǐ)電(diàn)池核心技(jì)術(shù↔€)已經成為(wèi)傳統锂電(diàn)核心企業(yè)競争的(de)新戰場(ch∏ ¥×ǎng)，新興化(huà)學動力電(diàn)池無論是(shì)市(σγ★Ωshì)場(chǎng)基礎、客戶資源還(hái♥ )是(shì)核心技(jì)術(shù)突破，都(dōu)很(hěn)難與已經分(fēn)得☆←α(de)第一(yī)波動力電(diàn)池龍頭企業(yè)競争。™φ
而燃料電(diàn)池方向，我國(guó)剛剛進入商業(×¥yè)化(huà)起步階段，目前國(guó)內(nèi)外(wài)尚無絕對(duì)領∞₽π先的(de)龍頭企業(yè)，陝西(xī)具備氣源、産業(yè)配套、科(kē)研實力、應↑← ₹用(yòng)場(chǎng)景四大(dà)優勢，加快(kuà↑↑i)布局，全力以赴打造燃料電(diàn)池領域的(de)“甯德時(shí)代”，有÷★(yǒu)機(jī)會(huì)赢得(de)燃料電(diàn)池下(xià)半¶場(chǎng)。
随著(zhe)锂電(diàn)固态電(dià$∞×n)池、鈉離(lí)子(zǐ)電(diàn)池、燃料電(diàn >)池等新技(jì)術(shù)的(de)成熟，锂動力電(di₹¥àn)池在不(bù)遠(yuǎn)的(de)将來(lái)必将迎₩ ∑來(lái)一(yī)波兼并重組、優勝劣汰的(de)浪潮∞ ≠，有(yǒu)專家(jiā)預計(jì)這(zhè)個(gè)時(shí)間(jiān±γσ)節點在2025年(nián)，悲觀的(de)預估更認為(w ∞• èi)可(kě)能(néng)提前到(dào)2023年(n≤ ián)。
在锂動力電(diàn)池領域，陝西(xī)都(dō•€u)不(bù)具備再産生(shēng)行(xíng)業(yè)龍頭的(de)天時(shí) ¥↔和(hé)地(dì)利，我們能(néng)夠有×∏♦(yǒu)所作(zuò)為(wèi)的(de)隻有(yǒu)在現(xiàn)有(yǒu)Ω™≥✘格局中，強奪有(yǒu)龍頭企業(yè) Ω •的(de)擴産需求。但(dàn)是(shì)燃料電(diàn)池方§'向，我國(guó)氫能(néng)産業(yè)剛剛&₩'§邁入商業(yè)化(huà)培育期，而陝西(xī)依托充足的(↑§₽'de)氣源、理(lǐ)想的(de)氫能(nφ£←∞éng)應用(yòng)場(chǎng)景、完善的(de)氫≈"♦能(néng)産業(yè)配套、實力雄厚的(de)科(kē≥♣)教資源四大(dà)優勢，加快(kuài)統籌産業(yè)↕•布局，有(yǒu)機(jī)會(huì)将←☆氫能(néng)産業(yè)打造為(wèi)引領傳統能(néng)化(huà) ☆↔産業(yè)升級、推動全省能(néng)源綠(lǜ)色低(dī)≠₹≠☆碳轉型的(de)新引擎。
（一(yī)）新能(néng)源乘用(yòng)車(chē)産能(né✘∑ng)規劃已經大(dà)大(dà)超前于消費(fèi)需求，規劃産能(néng)初現(xiàβ∏®✔n)過剩苗頭，頭部效應明(míng)顯，結構性過剩将引領新能(néng)源汽車(c∞ hē)将進入一(yī)個(gè)兼并重組、♠♣£✔優勝劣汰的(de)時(shí)代。再造一(yī)個(gè)特斯拉、比•☆₽↑亞迪難比登天。完善新能(néng)源乘用(yòng)車(chē)産業(yè)生(≥∑←σshēng)态，确保陝西(xī)已有(yǒu)的(de× ™)乘用(yòng)車(chē)規劃産能(néng)順利實≠&現(xiàn)比再引進新造車(chē)勢力更為(wèi)重要(yào)。
近(jìn)年(nián)來(lái)，各地(dì)政府争先布局新能(néng)源汽車♥£≠£(chē)規劃項目，不(bù)論是(shì)現(x±™"iàn)有(yǒu)産能(néng)還(hái)φ♣§是(shì)規劃産能(néng)，都(dōu)在進"≥✘行(xíng)規模比拼。而車(chē)企的(de)銷量目标也(yě)同樣遠(yuǎn)超市(shìδε∏)場(chǎng)預期。然而，閑置産能(néng)就(jiù)意味著(zhe)資源浪費( ₩×♣fèi)，過度閑置就(jiù)意味著(zhe)産業(yè)處于不×(bù)健康狀态。
對(duì)陝西(xī)而言，完善新能(néng)源乘用(yòng)車(ch<•αē)産業(yè)生(shēng)态，幫助現(xiàα± ♥n)有(yǒu)整車(chē)企業(yèγ♣≈)在“結構性産能(néng)過剩”的(de)競争中赢得(de)市(shì)場(chǎng)γγ←←，确保已有(yǒu)的(de)乘用(yòng)車(chē)規劃産能(néng)順利實☆↓↕ε現(xiàn)，比再引進新造車(chē)勢力更為(wèi)重要(α♦♦™yào)。同時(shí)，抓住燃料電(diàn)池新能(néng)源車(chē)©•π商業(yè)化(huà)的(de)開(kāi)端，在新能(néng)源商用(yòng)車(€€chē)領域強鏈延鏈，讓陝汽等商用(yòng)車(chē)真正騰飛(fēi)起來(lái) ↓≈，是(shì)更為(wèi)明(míng)智的(de)選擇。
（二）智能(néng)網聯汽車(chē)是(shì)汽車(chē)産業(yè)的(de)未來(×≤×lái)，雖然北(běi)京、上(shà±ε≥ng)海(hǎi)、廣州、深圳等城(chén&≠>g)市(shì)已經先行(xíng)一(λ₩yī)步，但(dàn)是(shì)對(duì)于整體(tǐ)汽車(chē)産業★α(yè)而言，先進地(dì)區(qū)的(de)領先優★®勢并不(bù)明(míng)顯。
随著(zhe)汽車(chē)産品“四化(®≤huà)”深入發展，汽車(chē)逐步由機(jī)械驅動向電(d÷∞iàn)驅動和(hé)軟件(jiàn)驅動轉變 ↔₽，三電(diàn)、芯片、操作(zuò)系統、核心算(suàn)法、數(shù)據等€Ω都(dōu)成為(wèi)産業(yè)鏈的(de)重要(yào)組成部分 > (fēn)。伴随軟件(jiàn)在汽車(chē)價值中的(de)占比逐步提升，以及新服務體(↔→tǐ)系在車(chē)輛(liàng)全生(shēng)命周期內(nèi)将帶來(l≈₩$<ái)更多(duō)附加價值機(jī)會(huì)，科(kē)技(jìσ≠>&)企業(yè)在移動互聯網革命中的(de)技(jì)術(shù)和(hé)≤€∏模式積累成為(wèi)其跨界汽車(chē)産業(yè)的(de)“敲門(mén)磚☆¶”。
1、未來(lái)汽車(chē)服務市(shì)場(chǎng)有(yǒu)無限放(fàng)€≈∞量空(kōng)間(jiān)
在"新四化(huà)"和(hé)數(shù)字化(huà)時(shí)代下(xià)，5G通(t&δōng)訊、大(dà)數(shù)據分(fēn)析、人(rén)工(gōng)智能(néng)、雲σ€×σ計(jì)算(suàn)、虛拟現(xiàn)實、人(rén)δφ機(jī)交互等技(jì)術(shù)在汽車(chē)服務領域廣泛地(dì)應用(yòng∞<γ≥)，驅動汽車(chē)服務發生(shēng)巨大(dà)變化(huà)。在汽車(chē)行(xλ±íng)業(yè)的(de)蓬勃發展下(xià),國(guó§φ©)內(nèi)汽車(chē)保有(yǒu)÷∑♣∏量大(dà)幅增長(cháng)，驅動汽車(chē)成為(wèi)數<β(shù)量第二多(duō)的(de)智能(néng)終端産品。
2、新四化(huà)将促使汽車(chē)自(zì)δ₹Ω•身(shēn)本質發生(shēng)變化(huà)。
在新—輪科(kē)技(jì)革命背景下(xià)，電(di∏λàn)動化(huà)、智能(néng)化(huà)、網聯化(huà)±>♣ 、共享化(huà)正推動全球汽車(chē)産業(yè)迎來₹↕≈(lái)百年(nián)未遇的(de)大(dà)變革。随著∞☆•✔(zhe)汽車(chē)"四化(huà)"深入變革，汽車(chē)自(zì)身(s≤≥hēn)本質正發生(shēng)變化(huà)<≥₩，由—個(gè)典型的(de)機(jī)械産品轉化(huà)為(wèi)"§φ數(shù)字決定體(tǐ)驗、軟件(jiàn)定義汽車(chē)"的(de)數(s€↔hù)字化(huà)電(diàn)子(zǐ)電→♣£(diàn)力産品、電(diàn)子(zǐ)信息産品、人(r↕≤♦φén)工(gōng)智能(néng)産品、移動互聯網産品。
3、汽車(chē)本質變化(huà)将為(wèi)其他(tā)産業(yè)鏈孕育出創新發展的(de←β')機(jī)遇
—是(shì)未來(lái)汽車(chē)新物(w©&±σù)種使汽車(chē)零部件(jiàn)的(de)範疇發生(shēng)變化(huà Ωδ)，車(chē)載領域應用(yòng)将為(wèi)芯片、傳感器(qì)、操作(zuò)系 "統等ICT零部件(jiàn)行(xíng)業(yè)帶來(lái)新的(de)市(shì)場(c©∑hǎng)空(kōng)間(jiān)。二是(sh•↔≈≥ì)智能(néng)網聯汽車(chē)将推動5G、人(rén)工(gōng α )智能(néng)、雲計(jì)算(su&¶♥àn)、大(dà)數(shù)據行(xín ± ✔g)業(yè)的(de)技(jì)術(shù)♠↔研發不(bù)斷取得(de)新突破。三是(shì)傳統産業(yè)在↕☆≈尋找與汽車(chē)的(de)結合機(jī)會(huì)，針對(duì≈© )汽車(chē)電(diàn)動化(huà)、智能(néng)化(hu≈✘ à)需求重塑産品。新技(jì)術(shù)在汽≥→車(chē)領域的(de)快(kuài)速普及，将為(wèi)與之緊密聯系的(de≠")關聯行(xíng)業(yè)帶來(lá✘↓i)新的(de)産值。
（三）增量硬件(jiàn)上(shàng)車(chē)打'γφ>破傳統産業(yè)鏈格局
1、增量硬件(jiàn)帶來(lái)的(de)新機(jī)會(huì)
未來(lái)汽車(chē)對(duì)傳統汽車(chγ₩ē)的(de)颠覆性使傳統零部件(jiàn)體(tǐ)系的(de)70%以上(shàng)面臨♠÷→₽重構。電(diàn)動化(huà)使汽車(chē)動力系統©∑從(cóng)發動機(jī)、變速箱逐漸轉變為(wèi)儲能(néng)電 &(diàn)池、氫燃料電(diàn)池、電(diàn)機(jī)、電(d★÷→iàn)控、功率半導體(tǐ)和(hé)車(chē)載充電(diàn)器(qì)。智能(néng)λ₹駕駛、車(chē)聯網涉及的(de)芯片、計(jì)算(suàn)↔Ω•平台、傳感器(qì)、控制(zhì)器(q✘€ì)、執行(xíng)器(qì)成為(wèi)新産業(yè)鏈的(de®π₩)重要(yào)硬件(jiàn)組成部分(fēn)。不(bù)斷拉長(chá÷βng)的(de)産業(yè)鏈條帶來(lái)新的(d≥←<e)市(shì)場(chǎng)增量與機(jī)遇,吸引了(l£γ®e)大(dà)量來(lái)自(zì)互聯網和(hé)消費(fè™∑&♠i)電(diàn)子(zǐ)等領域的(de)跨界企業(yè)入局。
2、增量硬件(jiàn)勾畫(huà)出的(de)跨界藍(lán)★≥←圖
燃油車(chē)時(shí)代，發動機(jī)、變速箱以及底盤"三大(dà)件(j×←≤iàn)"核心技(jì)術(shù)主要(yào)掌握在少(shǎo)數(shù)頭部企業≈✘(yè)手裡(lǐ)。新能(néng)源時Ω¶(shí)代，車(chē)企"三大(dà)★↔↕←件(jiàn)"被三電(diàn)系統所替代,電(diàn)動化(huà)拉平核心技(γ±∞πjì)術(shù)的(de)差距。
長(cháng)期以來(lái)汽車(chē)芯片市(shì)場(chǎng)一(yī)直被∏£恩智浦、德州儀器(qì)、瑞薩半導體(tǐ)等汽車♥↓✔∏(chē)芯片巨頭所壟斷，外(wài)來(lái)者鮮有(yǒu)機(jī)會(huì)入局。但φ✘'☆(dàn)随著(zhe)汽車(chē)行(xíng)業(yè)加速進入智能(néng)化(h±§uà)時(shí)代,高(gāo)通(tōng)、英偉達、英特爾等傳統消費(fèi)電→♦ Ω(diàn)子(zǐ)芯片廠(chǎng)商都(dōu)在積極進軍自(zì)動♥♦&★駕駛和(hé)智能(néng)汽車(chē)領域。
（四）汽車(chē)軟件(jiàn)占比大✘☆≥✔(dà)幅提升成為(wèi)新能(néng)源汽≤ ♣車(chē)産業(yè)發展的(de)新動能(néng)
1、新興軟件(jiàn)帶來(lái)的(de)商機(jī)
"軟件(jiàn)定義汽車(chē)"時(shí)代逐步到(dào)來(lái)，♥✔£™未來(lái)汽車(chē)的(de)多(duō)樣化(huà)的(de)功能 ≤∏™(néng)需要(yào)通(tōng)過豐富的(de)軟§↔件(jiàn)實現(xiàn)。新能(néng)源車(chē)企剛剛進入出售自(zì)動駕駛>©π軟件(jiàn)包的(de)初期階段，中期軟件(jiàn)功能(néng)将不(bù)斷地(d&¥ì)向智能(néng)手機(jī)功能(néng)靠攏，長(cháng)期自(zì)動駕駛解放(fàng)駕駛員(yu<≠<án)雙手之後将延伸更多(duō)應用(yòng)場(chǎng)景和(hé)附加功能(néng&®)，從(cóng)而逐步推升汽車(chē)的(de)軟件(jiàn)增值服務市¶£λ£(shì)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)。
2、軟件(jiàn)生(shēng)态形成的(de)跨界藍(láπγΩn)圖
互聯網企業(yè)和(hé)手機(jī)廠(chǎng)商憑借強大(dà)的(↓>π≈de)生(shēng)态整合能(néng)力和(hé)數(shù)據運營能(néng)力，打造車(¶φ₹chē)端應用(yòng)生(shēng)态和(hé)AI0T生§∞↑$(shēng)态。互聯網巨頭以車(chē)載操作(zuò)系統↓ε☆為(wèi)入口，接入自(zì)家(jiā)生(shēng)活娛樂(yuè)生(shēng)态，™σ↔不(bù)斷豐富車(chē)載環境下(xià)面的(de)整個(gè)應用(yòng)生(shē÷≥₽ng)态。手機(jī)廠(chǎng)商以車(ch®σ♦™ē)載操作(zuò)系統的(de)聯動功能(néng)為(wèi)核心，拓展自∏≠(zì)家(jiā)的(de)AI0T生(shēng)态邊界。
（五）跨界融合為(wèi)汽車(chē)服務體(tǐ)系創造新增長(cháng)極
1、新服務領域帶來(lái)的(de)商機(jī)
随著(zhe)汽車(chē)行(xíng)業εδ(yè)"新四化(huà)"的(de)邁進和(hé)用γ ∞(yòng)戶需求的(de)升級，汽車(chē)産業(yè)将衍生(shēng)出β←↔新型服務體(tǐ)系，在車(chē)輛(liàng)全生(shēng)命周期內(←≤nèi)帶來(lái)更多(duō)附加價值機(jī)會(hu♦≤±×ì)。
2、汽車(chē)新服務衍生(shēng)的(de)跨界藍¥→(lán)圖
—方面，跨界新力量借助技(jì)術(shù)及生(shēng)态優§÷勢為(wèi)整車(chē)企業(yè)提✘•₽供技(jì)術(shù)解決方案。另一(y ↑♦×ī)方面，跨界新力量掌握豐富多(duō)樣的×♣γ(de)客戶渠道(dào)和(hé)數(shù)據，推出以汽車(chē)數(shù)據為(wèi)∑♠♣∏核心的(de)新服務模式。
二、陝西(xī)智能(néng)網聯汽車(chē)産業(yè★¶₹∑)發展的(de)瑞鵬方案
（一(yī)）做(zuò)好(hǎo)陝西(xī)智能(∑™↑néng)網聯汽車(chē)産業(yè)發展±©$頂層設計(jì)，進一(yī)步完善陝西(✔±♦βxī)省內(nèi)新能(néng)源智能(néng)網聯汽車(chē)研發測試、試驗區(qū)₹✘ ÷、示範區(qū)、能(néng)源供給等基礎設施，為(wèi)陝西(xī)新能(né≤÷ng)源智能(néng)網聯汽車(chē)産業(yè)的(de)發展提供基礎支持。
1、發揮我省新能(néng)源汽車(chē)的(de)頂層設計(jì)作≈✘(zuò)用(yòng)。充分(fēn)借鑒我省新能(néng)α®源汽車(chē)階段的(de)寶貴經驗，推動全省戰略層面形成智能(néσ✔ng)化(huà)、網聯化(huà)的(de)頂層規劃。
2、建立跨部門(mén)和(hé)跨行(xíng)業(yè)的(de)協✘ α同機(jī)制(zhì)。以技(jì)術(shù)和(hé)應 ♥£用(yòng)帶動産業(yè)發展，在自(zì)動駕駛應用(yòng)場(chǎng)景和(hé)•π∏£智能(néng)網聯安全等重點标準領域實現(xiàn)突破。
3、參與建設完整統一(yī)的(de)智能(nénφ g)網聯汽車(chē)測試評價體(tǐ)系。融合多(duō)種智能(nén↑©←g)網聯汽車(chē)的(de)測試方法、測試手段和(hé)測試場(chǎng)景 α♥≤，形成穩定的(de)、标準化(huà)和(hé)常規化(huà)的(de∏≈$)測試要(yào)求和(hé)評價标準。
（二）構建零部件(jiàn)供應鏈體(tǐ)系。
1、圍繞現(xiàn)有(yǒu)整車(chē)企業(yè)完善&≥新能(néng)源關鍵零部件(jiàn)供應鏈體(tǐ)系。
2、培育智能(néng)駕駛零部件(jiàn)供應鏈。
3、做(zuò)大(dà)智能(néng)座艙零部件(jiàn)規模。
4、提升車(chē)聯網零部件(jiàn)供應≤¶↑↑能(néng)力。
5、推進基礎材料産業(yè)協同發展。
（三）引進培育優質企業(yè)
1、實施培育提升行(xíng)動。加快(kuài)進入中©®↑高(gāo)端整車(chē)産品配套體(tǐ)系，不(bù)斷提高₹(gāo)市(shì)場(chǎng)占有(yǒu)率。
2、加快(kuài)推進轉型升級。加強對(duì ©")傳統零部件(jiàn)企業(yè)轉型發展的(de)方★→•向指導和(hé)政策支持，推動大(dà)型 ®≈φ零部件(jiàn)企業(yè)、特色零部件(jiàn)企業("¥yè)轉型升級。
3、大(dà)力開(kāi)展招商引資。充↔分(fēn)發揮股權基金(jīn)投資的(↑εde)促進作(zuò)用(yòng)，加快(kuài)引進一(yī)批核心配套企業(§♠φyè)。
4、推動企業(yè)兼并重組。培育全球百強的(de)汽車(chē)零部件(jià©€ n)企業(yè)，打造具有(yǒu)國(guó)際競争力的(de)大(dà)型• ☆>零部件(jiàn)企業(yè)集團。
5、持續培育中小(xiǎo)企業(yè)。支持企業(yè)加快(kuài)數®♥ >(shù)字化(huà)、智能(néng)化(huà)、綠(lǜ)色化☆(huà)發展，不(bù)斷提升創新創業(yè)活力，加快(ku"λài)培育一(yī)批創新型中小(xiǎo)企業 εδ(yè)、“專精特新”企業(yè)、“小(xiǎo)巨人•☆♠γ(rén)”企業(yè)。
6、提升智能(néng)制(zhì)造水(shuǐ)平。推'"進企業(yè)加快(kuài)建設“數(shù)字化(huà)車(chē)間(jiā <♥↓n)”“智慧工(gōng)廠(chǎng®₽)”，推動生(shēng)産方式向柔性化(huà)、智能(néng)化(huà)、精γ♦細化(huà)轉變。
（四）增強技(jì)術(shù)創新能(néng)力
1、加強重點技(jì)術(shù)攻關。支持零部件(jiàn)企&♦÷業(yè)加快(kuài)突破一(yī)批基礎共α↔→•性技(jì)術(shù)、核心關鍵技(j★ ♠ì)術(shù)、前沿引領技(jì)術(shù)等↕&σε技(jì)術(shù)。
2、搭建技(jì)術(shù)創新平台。強化(huàα↓)各類創新載體(tǐ)支撐作(zuò)用(yòng)，加速集聚專利、技(jì)術(shù)↓±☆、人(rén)才、資金(jīn)等創新資源。
3、促進成果轉化(huà)應用(yòng)。推動智能(néng)網σ¶©∏聯新能(néng)源汽車(chē)領域新型零部件(jiàn)先行(xíng∞¥)先試及大(dà)規模示範應用(yòng)，加速創新成果商業♥← (yè)化(huà)進程。
（五）促進協同融合發展
1.推動“整零”協同發展。推動整車(chē)$"×↓企業(yè)和(hé)零部件(jiàn)企業(yè)協同研πε≤★發新車(chē)型，開(kāi)展系統化(huà) 、模塊化(huà)項目研究應用(yòng)，強化 ₹(huà)技(jì)術(shù)産品适配度。
2、推動供應鏈融合發展。鼓勵鏈主企業(yè)開©λ(kāi)放(fàng)應用(yòng)場(chǎng)φδ 景，帶動産業(yè)鏈其他(tā)企業(yè)↓γ∑快(kuài)速成長(cháng)。
3、推動陝西(xī)與川、渝地(dì)區(qū)融合發展。探索共建西(xī)&"≈£部汽車(chē)産業(yè)核心區(qū)，推動形成更深'€₹€層次的(de)協同發展格局。
（六）優化(huà)統籌服務能(néng)力
1、推進特色園區(qū)創建。建立完善汽車(chē)零部件(jiàn)特色産業(yè)園♦φ<區(qū)創建機(jī)制(zhì)。
2、增強平台服務能(néng)力。支持行(xíng)業(yè)專業(yè)•機(jī)構打造軟件(jiàn)驗證與硬件(jiàn>∏↓)檢測結合的(de)檢驗檢測服務平台。
3、強化(huà)資源要(yào)素保障。加強智能(n×↓↓éng)網聯新能(néng)源汽車(chē)零部件(jiàn)§✔項目的(de)要(yào)素保障，積極協調解決企業(yè)發展、≠&÷★項目建設中的(de)問(wèn)題。
（七）以産業(yè)基金(jīn)為(wèi)抓手，加快(kuài)布局完善智能₩≤×(néng)網聯汽車(chē)産業(yè)生(shēng)态，打赢車(chē)産業(yè∏♥₹≤)第四次革命下(xià)半場(chǎng)的(de)陝西(xī)方案
如(rú)何通(tōng)過金(jīn)融手段促進戰略新興産業(yè)的(de)快(ku€αài)速發展，一(yī)直是(shì)西(xī)'♠安市(shì)決咨委的(de)重點研究方向。
根據先進地(dì)區(qū)的(de)成功經驗來(lái)看(kàn×∏Ω)，發展戰略性新興産業(yè)主要(yào)是(shì)抓兩端，一(yī)端是(shì)科(kē)•® 研成果轉化(huà)，孵化(huà)大(dà)量創新型企業(yè)；一(yī)端是(sh™πì)大(dà)型龍頭企業(yè)，打造産業(yè)生(shēng)态集§←群。
促進科(kē)技(jì)成果轉化(huà)的(de)關鍵在于構建依靠政府引導基金(↔φ•jīn)的(de)基金(jīn)生(shēng)态。發揮大©®$&(dà)型龍頭企業(yè)作(zuò)用(yòng)，打造産業 ♥♣(yè)鏈和(hé)産業(yè)集群的(de)重要(yào)抓手是(shì)産業(yè)母基金(φ®₽jīn)。
陝西(xī)新能(néng)源智能(néng)網∞α σ聯汽車(chē)産業(yè)的(de)發展，離(lí)不(bù)開(k₩→āi)“引導性股權投資”+社會(huì)化(huà)σ投資+天使投資+基金(jīn)管理(lǐ)”的(de)多(duō)元化(h≥®≤uà)科(kē)技(jì)投融資體(tǐ) ±$★系，形成創新資本的(de)良性循環。
産業(yè)基金(jīn)投早投小(xiǎo)，培育新能(néng)源 &智能(néng)網聯汽車(chē)産業(yè)産業(yè)鏈：氫燃料能(né×σ®ng)源全産業(yè)鏈、智能(néng)網聯化←↓(huà)産業(yè)鏈、汽車(chē)服務生(shēng)态和(hé)汽←ε車(chē)後服務企業(yè)，做(zuò)大(dà)做(zuò)強。
後記
追溯秦人(rén)曆史，馴獸、養馬、駕車(chē)、戍邊、征戎£≤"β，貫穿于夏商周三朝。
秦人(rén)經過上(shàng)千前的(de)艱苦創業(y♣è)，鍛造和(hé)傳承了(le)明(míng)顯高←σ(gāo)于其他(tā)諸國(guó)族群的(de)核心能(né→∑&•ng)力——“善禦”，由此可(kě)見(jiàn)春秋戰國(guó♠× ≠)時(shí)期，秦人(rén)就(jiù)是(shì)一(yī)個↓∏↕(gè)對(duì)車(chē)輛(liàng)極度✔↕♠✘迷戀的(de)民(mín)族。秦人(réδ¶n)的(de)系駕方式在同時(shí)期非常先進，當時(shí)已經領先整個(gè)世界。通π>♥(tōng)過将兩匹骖馬的(de)皮帶綁在馬的(de)胸 ε™肌處，同時(shí)借助兩匹馬的(de)肩胛和(hé)胸肌的(de)力量來(l≈★βái)拉車(chē)。同時(shí)代的(de¥✔)歐洲，往往将系駕的(de)皮帶勒在馬的(de)喉部，經常導緻高(gāo)→↓™速奔跑的(de)馬窒息而死。“胸帶式系帶法”，西(xī)方的(₽™÷de)馬車(chē)直到(dào)8世紀後才逐≠&漸采用(yòng)，比中國(guó)落後一(yī)千年(nián)。
近(jìn)3000年(nián)之後，我們有(yǒu)什(sh₩én)麽理(lǐ)由不(bù)去(qù)複興我們秦₽✘人(rén)曾經的(de)榮光(guāng)？有(yǒu)什(shΩ¥én)麽理(lǐ)由不(bù)在在新汽車(chē)産業(yè)方興未艾的(de)大(dà)潮裡(π→↓ lǐ)勇立潮頭？
