內(nèi)容提要(yào)

——曹中銘：科(kē)創闆出現(xiàn)兩起發φ±™行(xíng)上(shàng)市(shì)案例，違規成★Ω本低(dī)的(de)短(duǎn)闆也(yě)再次暴 Ω∞露無遺。目前注冊制(zhì)已在市(shì)場(chǎnδ×÷g)中全面鋪開(kāi)，為(wèi)注冊制(zhì)的(λ★₽de)順利實施，刑法顯然不(bù)可(kě)缺位。

——吉利控股集團總裁安聰慧：智能(néng)汽車(chē↕&♥)軟件(jiàn)叠代的(de)速度有(yǒu)些(xiē)甚至比手機(₩‍jī)還(hái)要(yào)頻(pín)率快(kuài)，實現(xiàn)了₹‌(le)豪華體(tǐ)驗的(de)持續優化(huà)，用(yòng)智能(né♣¶ng)純電(diàn)的(de)極緻體(tǐ)驗去(qù)滿足用(yòng)戶多(≤≤☆duō)元化(huà)的(de)需求場(chǎng)景。

曹中銘：科(kē)創闆兩公司欺詐發行(xín≠≥δg)退市(shì)實行(xíng)注冊制(zhì)刑法不(b‌γ±↓ù)可(kě)缺位

科(kē)創闆出現(xiàn)兩起發行(xíng)上(shàng)市(shì)案例★✘α，違規成本低(dī)的(de)短(duǎn)闆也(yě)再次暴露無遺。∏★§®盡管新版證券法大(dà)幅提高(gāo)了(le)違規成本，但(d•¥₩"àn)顯然還(hái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不(bù)夠。目​¥ ∏前注冊制(zhì)已在市(shì)場(chǎng)中全面鋪開(k&₩"āi)，為(wèi)注冊制(zhì)的(de)順利實施，刑法顯然不(bù)可₽♣↓(kě)缺位。

因欺詐發行(xíng)，日(rì)前上(shàng)交所啓動了(le)對 φε(duì)科(kē)創闆公司澤達易盛、紫¥±♣÷晶存儲的(de)強制(zhì)退市(sh∑♦‍ ì)程序。這(zhè)也(yě)意味著(zhe)，科(k₩≤≥ē)創闆首批退市(shì)公司“被注定”。當初，科(kē)創闆率先開(kāi)啓注冊制(zh₩↕®ì)試點，但(dàn)卻出現(xiàn)兩家(jiā)欺詐發行(xíng)的(de)≥β¶σ上(shàng)市(shì)公司，這(zΩ§ hè)是(shì)非常值得(de)重視(shì)的(de)現(xiàn)象。個(∑♦δ↑gè)人(rén)以為(wèi)，在注冊制(zhì)全面鋪開(kāi)的(de)背景下(xià)‍σ"，為(wèi)進一(yī)步提高(gāo)市(shì)場(™₽chǎng)的(de)違規成本，刑法不(bù)可(kě<←)缺位。

兩家(jiā)科(kē)創闆公司因欺詐發行(xíng)被退市(sh★☆ì)，且兩公司都(dōu)具有(yǒu)一(yī)共同點，即上 ‌ γ(shàng)市(shì)前後持續實施财務造假行(xíng)為(wèi)。其中，澤達易盛2020™&年(nián)6月(yuè)份在科(kē)創闆挂牌，其财務造假橫跨上(shàσ≥λng)市(shì)前後達6年(nián)之久；紫晶存儲♠₽‍2020年(nián)2月(yuè)份上(shàng)市(shì)，其财務造假從₽←δ(cóng)2017年(nián)開(kāi)始持續至2020年(niá←​₹εn)，時(shí)間(jiān)跨度達4年(nián)，而且，該公司還(h↑→Ω₩ái)存在未按規定披露對(duì)外(wài)擔保的(de)重大(dà)事(s≥✔hì)項。兩家(jiā)公司遭遇退市(shì)的(de)命運，完全是(shì)其咎由自(zì)®≈取的(de)結果。

注冊制(zhì)以發行(xíng)人(rén)的(de)信息披露 £ ≠為(wèi)核心，無論是(shì)在中介機(jī)構還(hái)是(shì)在市 β≈(shì)場(chǎng)面前，注冊制(zhì)下(xià)發行(xíng)人↓&¥(rén)不(bù)應存在應披露而未披露的(de)信息。而且，其信息披露須滿足及時(shí) <↕•、真實、準确、完整的(de)要(yào)求。顯然，兩家(jiā)欺詐發行(xíng)的(de)φ✔β✔公司并沒有(yǒu)做(zuò)到(dào)這(zhè)一(y×‌©♦ī)點。

科(kē)創闆再次出現(xiàn)欺詐發行(xíng)的(de)現(xiàn)象，其實有(yǒu)★™‌點不(bù)可(kě)想象。欺詐發行(xíng)、造假上(shàng)市(shì)，類似案例此₽★¥前在市(shì)場(chǎng)上(shàng)也(yě)曾出現(xiàn)過。像雲∏≥南(nán)綠(lǜ)大(dà)地(dì)、萬福生(shēng)科(k±✔ē)、欣泰電(diàn)氣等，都(dōu)是(shì)其中的(de) φ典型代表。而且，不(bù)僅相(xiàng)關公司的(d₹επe)責任人(rén)員(yuán)受到(dào)應有‍ ≥(yǒu)的(de)處罰，上(shàng)市(shì)公司也(yě)為(&♦♥wèi)之付出巨大(dà)的(de)代價。像萬福生(shēng)科(kē)案®€ε&，其保薦機(jī)構曾拿(ná)出3億元資金(jīn)，作(zuò)為(wδ™èi)投資者的(de)賠償，該案也(yě)是(shì)首起券α&₽→商保薦機(jī)構先行(xíng)賠付的(de)案例。

但(dàn)在市(shì)場(chǎng)嚴厲打擊欺詐發行(xíng)與造假上(shàng)"₹市(shì)的(de)背景下(xià)，開(kāi)啓注冊制(zhì)試點且以信息披™™♠露為(wèi)核心的(de)科(kē)創闆卻出現(xiàn)兩家(jiā)欺 ≥詐發行(xíng)的(de)上(shàng≥'π)市(shì)公司，确實匪夷所思。試問(wèn)：兩家(jiā)公司為(wèi)什(shén)δ÷φ麽有(yǒu)如(rú)此膽量？科(kē)創闆上(shàng)市(shì)委當初是→↓÷(shì)如(rú)何審核的(de)？兩家(jiā)公司又(​λ☆↓yòu)是(shì)如(rú)何通(tōng)過注冊的(de)呢(ne)？

兩家(jiā)公司财務造假，也(yě)涉及到(dào)衆多(duō)的(de)中介機(jī∏✔±♦)構。顯然，審計(jì)機(jī)構、律所事(shì₹±Ω )務所、保薦機(jī)構等中介機(jī)構¥↑ ≠存在把關不(bù)嚴的(de)嫌疑。特别是(shì)審₽€計(jì)機(jī)構，兩家(jiā)公司連續多(duō)年§Ω↓ε(nián)财務造假，居然沒有(yǒu)任何的(d£‌✘e)發現(xiàn)。要(yào)麽其職業(yè)操守存在問(wè∏≠♠≠n)題，要(yào)麽其執業(yè)質量與職業(yè)勝任能(↑×‌néng)力嚴重不(bù)足，或者兩者兼而有(yǒu)之。

個(gè)人(rén)以為(wèi)，滬深股市(shì)再次出↔&™現(xiàn)欺詐發行(xíng)的(de)↕≈案例，對(duì)于“首惡”懲處不(bù)力是(sh←↑βì)根本性的(de)原因。從(cóng)過往的(de)案例看(kàn)，欺×↓<詐發行(xíng)與造假上(shàng)市€→™(shì)的(de)背後，除了(le)時(shí)任企業(yè)的(de)董監高(g​♦āo)外(wài)，控股股東(dōng)、實控人(rén)往往起著(zhe)決定性的(deε✔")作(zuò)用(yòng)，甚至是(shì)由控股股東(d‍♦δ"ōng)或實控人(rén)直接操盤。因此，對(duì)于→₹控股股東(dōng)、實控人(rén)等“首惡”有(♦Ωyǒu)必要(yào)從(cóng)嚴懲處，并讓其付"®♦±出的(de)代價有(yǒu)不(bù)可(kě)承受"♣之重才是(shì)上(shàng)策。

科(kē)創闆出現(xiàn)兩起發行(xíng)上(σ$σ✘shàng)市(shì)案例，違規成本低(dī)的(de)短(d≥‍♥uǎn)闆也(yě)再次暴露無遺。盡管新版證券法大(dà)↕←γ幅提高(gāo)了(le)違規成本，但(dàn)顯然還(hái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不(b♣₩♣δù)夠。

目前注冊制(zhì)已在市(shì)場(cπ≤hǎng)中全面鋪開(kāi)，為(wèi)注冊制(zhì)的(de)順利實施，刑法顯σ€α然不(bù)可(kě)缺位。而且，對(duì)于欺詐發行(≈'÷xíng)等嚴重違法行(xíng)為(wèi)，也(yě)有(yǒu)必要(yào)≠π≥×進行(xíng)頂格處罰，特别是(shì)對(duì)于控股股東(dōng←α)、實控人(rén)等“首惡”更應如(rú)此。《刑法》第一(y↕ ©ī)百六十條設立了(le)欺詐發行(xíng)∏≈↕股票(piào)、債券罪，像控股股東(dōng)、實際控制(zhì)人(rén)組織、<₹指使實施欺詐發行(xíng)行(xíng)為(wèi)的(de)，須嚴格按照(β♠zhào)刑法的(de)規定進行(xíng)處罰，該判刑★•≥‍的(de)判刑，該罰金(jīn)的(de)罰金(jīn÷∏)，且罰金(jīn)金(jīn)額不(bù)應低(dī)于募資的βπ(de)50%。由于上(shàng)市(shì)公司募資動辄數(sh©₩ù)億甚至數(shù)十億元，按如(rú)此比例罰金(jīn)，無疑會(huì)讓控 ←γ股股東(dōng)、實控人(rén)等付出更大(dà)的(de)代價。

讓“首惡”付出更大(dà)的(de)代價↕≥ε，才能(néng)嚴懲違規者，震懾欲以身(sh€γēn)試法者，警示後來(lái)者。如(rú)此，《刑法》才能(néng)為(→π Ωwèi)注冊制(zhì)順利實施真正起到(dào)保駕護航的(d♠↑♦¶e)作(zuò)用(yòng)。

安聰慧：智能(néng)汽車(chē)軟件(jiàn)叠代速度甚至超過了(le)手機(jī)，能(δ☆‌ néng)持續優化(huà)豪華體(tǐ)驗

“中國(guó)新能(néng)源汽車(chē↕ >•)之所以取得(de)巨大(dà)的(de)創新型β₹¥的(de)增長(cháng)優勢，是(shì)因為(wèi)我們∑'從(cóng)三個(gè)維度的(de)颠覆性創新，以及改變了(le)整個(gè)汽車(c‌φ≥¥hē)産業(yè)鏈的(de)底層邏輯。”4月(yuè)22日(rì)至24♣δ日(rì)，2023中國(guó)綠(lǜ)公司論壇暨企業(yè)綠(lǜ)色發₩βεφ展研究院年(nián)會(huì)于在海(hǎi)南(nán)陵水(shuǐ)舉辦。吉利✘→☆​控股集團總裁、極氪智能(néng)科(kē)技(jì)CEO安'απ‍聰慧出席并發表主題演講。

安聰慧分(fēn)析，首先是(shì)從(cóng)傳統'↑✘燃油的(de)硬件(jiàn)平台到(dào)→×α®新能(néng)源智能(néng)架構的(de)整個(gè)技(jì)γ≈¥術(shù)創新。燃油時(shí)代中國(guó)汽車(ch✔♠≥≥ē)一(yī)直是(shì)汽車(chē)産業(yè)現(xiàn)♠¶代化(huà)的(de)一(yī)個(gè)追趕者，到(dào)了(le)≥εσ電(diàn)動汽車(chē)時(shí)代，來(lái)自(zì)中β↔國(guó)技(jì)術(shù)的(de)創新層¶≈→出不(bù)窮。僅專利來(lái)說(shuō)，在2022年(nián)中國(guó)申請₹ (qǐng)專利的(de)數(shù)量就(jiù)占到(dào)了(le)全球41.≤≥2%，接近(jìn)一(yī)半，取得(de)了(le)規模化(huà)、體(tǐ)系化(hα♠♠uà)、代際化(huà)的(de)增長(cháng)優勢。

“在傳統燃油時(shí)代造車(chē)'✔αγ的(de)平台是(shì)硬件(jiàn)式的(de)，汽車(chē)©↕✘開(kāi)發周期較長(cháng)，軟硬件(jiàn)很(hěn)難進行↕"(xíng)協同，也(yě)沒有(yǒu)後期的(de)整 ​ "個(gè)升級。簡單的(de)理(lǐ)解，傳統汽車(ch‍±ē)燃油車(chē)交付給用(yòng)戶最完美(měi)的(de)，但(dàn)是(sh"→§ì)到(dào)了(le)智能(néng)∏♦α★電(diàn)動時(shí)代，這(zhè)台÷δ®÷車(chē)交付給用(yòng)戶才是(sh쀠☆σ)一(yī)個(gè)新的(de)裡(lǐ)程開(kāi)始：大(d↓≤↕à)量的(de)硬件(jiàn)預埋，軟件(jiàn)的(de)不(bù)斷叠代α←更新，購(gòu)買車(chē)輛(liàng)之後體(tǐ)驗感不(bù)斷的(deΩ®×)提升。”他(tā)表示，智能(néng)電(diàn)動時(shí)代技(jì)術(→&♦ shù)和(hé)商業(yè)模式邏輯都(dōu)已經發生(shēng)了(le)根本性的(de)•&改變。

第二，智能(néng)電(diàn)動時(shí)代已經改變了(le)∏ 人(rén)們用(yòng)車(chē)的(de)體(tǐ)驗，從 ☆σ∏(cóng)一(yī)個(gè)交通(tō∞ ✘ng)工(gōng)具轉化(huà)成了(le)智能(néng)的(de)移動體($€tǐ)驗中心。安聰慧舉例，企業(yè)家(jiā)們常常↓↔↕會(huì)在路(lù)途中開(kāi)會(huì$ )，而現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的(de)整個(gè)會(huì)議€₩↓λ(yì)系統非常完備，體(tǐ)驗感可(kě)以實α≈§現(xiàn)比會(huì)議(yì)室更完美(měi)的(de)體(tǐ)驗。

“我們軟件(jiàn)叠代的(de)速度已經達到(d‍Ωδ÷ào)了(le)手機(jī)更新的(de)程®≠♦φ度，甚至于有(yǒu)些(xiē)比手機(jī)還(hái)要(yào)頻(pín)率快(®Ω÷★kuài)。這(zhè)樣的(de)速度↑>•實現(xiàn)了(le)豪華體(tǐ)↑φ驗的(de)持續優化(huà)，用(yòng)智能(néng)純電(diàn)的(d€&e)極緻體(tǐ)驗去(qù)滿足用(yòng)戶多(duō)元化(h≈©uà)的(de)豪華需求場(chǎng)景。”他(tā)說(shuō)。

第三個(gè)創新是(shì)從(cóng)傳統的(de)出行☆α♦≈(xíng)工(gōng)具到(dào)移動φ≠智能(néng)空(kōng)間(jiān)的(de)品類創新。“智能(↔€®πnéng)電(diàn)動時(shí)代，無論是(shì)傳統的(d ¶δ‍e)汽車(chē)巨頭還(hái)是(shì)一(yī)些(xiē)新勢力↑€，很(hěn)難具備真正的(de)标杆性的(de)豪華産品。在這(zhè)種情況下(xi÷≠↓€à)我們選擇了(le)放(fàng)棄對(duì)标，選擇做(zuò)标準，≠↓♥要(yào)去(qù)立标。極氪就(jiù)是(shì)從§♥♠(cóng)智能(néng)電(diàn)動汽車('★'↕chē)本質出發，利用(yòng)品類創新構建高(g<±āo)端的(de)新能(néng)源細分(fēn)市(sh☆© πì)場(chǎng)的(de)新标準，這(z↕‌λ¥hè)個(gè)也(yě)是(shì)我們極氪跟其他(tā)品牌的(de)差異化(huà)‌ 。”

他(tā)介紹，極氪X就(jiù)是(shì)在緊湊型車(chē)¶¥>•市(shì)場(chǎng)發生(shēng)了(le)根本性的(de)改變，把可(kěσ>)以躺平的(de)零重力座椅放(fàng)在一(yī)個(gè)緊湊型車(chē)™∑裡(lǐ)面，創造了(le)一(yī)個(gè)奇迹， <↕創造了(le)豪華車(chē)的(de)标杆。“我們要(yào)把握這±• (zhè)個(gè)優勢窗(chuāng)口期，讓新能(néng)源成為(wèi)新↔§φ名片，核心技(jì)術(shù)的(de)創新，商業(yè)模式的(de)創新，産品品類的(de←Ωφε)創新，我想這(zhè)是(shì)我個(gè)人(rén)從©​δ©(cóng)産業(yè)層面總結的(de)幾個(gè)特點。”